可當土層挖到標高以後，下放全數是細沙。

對於節製高程，舒城隻是在框架涵內部四個角上，彆離設置了四個點，用水準儀將這四個點的初始高差記錄下來，跟著頂進，每頂進一次，察看四個點高差竄改環境，做恰當的調劑。

“張隊，明天澆築以後，明天混凝土的強度一定能達到要求！”舒城深思半晌，說出了本身的設法。

現在時候還早，零時告訴攪拌站，要來混凝土澆築完，時候還來得及。

就相稱於頂一個箱子的時候，前頭墮入泥土中，背麵直接翹起，當箱子太重的時候，底子冇法校訂過來。

舒城冇有一起去給農夫工開早會，他來到道口西南側，查抄路基填築環境。

“舒部長，你看這環境如何辦？”張小雲望著舒城問道，現在，張小雲已經把舒城放在劃一名置，並冇有輕視舒城。

在安裝頂鎬的時候，靠近線路側框架涵火線的土方，也開端停止開挖，畢竟冇將火線的土方開挖出來，是冇法頂進的。

至於中線偏差，相差二十公分，也題目不大，隻要不把正交頂成了斜交，並且太較著，就冇題目。

“好的，張經理，下午我便安排把混凝土澆築掉，不影響明天的頂進施工！”張小雲點頭應道。

對於這點，舒城的體例是三點一線，舒城將全站儀架設在平墊上，然後後視之前鋼軌上設置好的兩個後視點，將站建立好。

兩片便梁在200t吊車的吊動下，緩緩地架設在堆積好的枕木頭上，隨後襬布的節製間隔，因為鋼枕的長度是必然的，同時為了包管行車安然，線路中間到兩側便梁的間隔，是要相稱的。

以是當舒城設置完這四個點的時候，在框架涵底板，靠近分派梁的位置，加設了一個點，到時候儀器仍然加設在後背上的阿誰節製點上，在不能上頂板之前，能夠先看底板上預留的阿誰點，隨後察看鋼軌上的阿誰點，是不是在同一條直線上。

本來這些事情都是老顏乾的，現在倒是魏建帶著安排，明顯不想再把要點這件事搞砸！

但是這類觀察需求一個前提前提，那就是能到框架涵頂板上去，因為在頂進過程中，架設在框架涵上的梯子是要被裁撤的，以是用這類體例要有如許一個前提前提。

但是有些時候，孫訓和龔新亮拿重視還要張天虎點頭，還不如直接打電話給張天虎。

在地質差的處所，用澆築混凝土的體例，就像耽誤滑床板一樣，如許的體例是可行的。

隨後，魏建帶著張小雲，讓施工隊老闆老顏調集農夫工，召開一個早會，同時明白合作。

接下來他要做的，便是放線和設置節製點。

張小雲將現場的環境說瞭然一下，張天虎體味環境以後，說要到現場來看看以後拿重視，恰好他在四周。

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或許是因為張天虎在昨晚的周例會上點名攻訐魏建，魏建來上雲莊工地特彆早，連八點鐘都不到。

因為在頂動框架涵的那一刻，需求頂進的力量是最大的。

“那線路上麵也澆築混凝土？”張小雲皺眉道。

從表麵上來看，路肩填築的質量還是不錯，冇有甚麼大的題目，至於K30之類的，舒城固然冇做，但按他的施工經向來看，應當是不成題目，當然，如果必然要找最差的處所來做，或許會有分歧格的處所。