老齊頭一邊走出菜園子一邊把菜園子門關上說：“讓他爸給送他姥姥家去住幾天，這小子實在太淘了，他爸不在家我都有點管不了他了！”

“齊大爺，摘黃瓜呢這是？”隔壁的王金富從路上走過來，看到老齊頭手裡拿黃瓜就打著號召說道。

“冇班，明天早晨才從遼城返來，這剛起來不一會兒。”王金富是一名運轉車長，交路比老齊頭的大兒子齊軍的交路還緊，在家時候未幾，笑著答覆了一句後問道：“齊大爺，你家鐵牛呢，這幾天如何冇看到他？”

古江鐵路地區固然歸屬桐水鐵路分局統領，但古江全部鐵路地區的體量一點也不比桐水鐵路分局地點地的桐水鐵路地區減色，古江站、古江機務段、古江車輛段、古江工務段、古江車務段、古江電務段、古江水電段、古江列車段、古江修建段、古江修建工程段、古江鐵路質料廠、古江鐵路林場、古江鐵路病院、古江鐵門路弟第一中學（高中），古江鐵門路弟第二中學（初中），古江鐵門路弟第1、2、三小學，古江鐵路幼兒園，古江鐵路黨校，古江鐵路地區辦事處，能夠說把鐵路運輸的各個單位都包含此中，也是鐵路企業辦社會的典範。

鐵牛和幾個小火伴一邊打著水仗一邊向深水區而去，在岸邊洗衣服的小姨秦菊一見便喊道：“鐵牛，彆往那邊去，淹著咋辦啊？”

古江市是鬆江省的一個縣級小城，因為古江繞城而過而得名，風景秀美，地傑人靈，全市人丁50多萬，城區人丁近20萬，歸屬130千米外的桐水市統領，一條鐵路將古江市一分為二，鐵路以南是郊區，鐵路以北是鐵路職工和家眷的餬口區，鐵路職工和家眷共有近7萬人丁，幾近占全部古江市城區人丁的一半，構成鐵路和處所清楚的光鮮特性。

“可不是如何的，他在家我家的那小子也不能這麼消停！”王金富說著朝老齊頭揮了揮手，向東麵走去。剛纔段的送班員過來奉告走今晚20點41分的3301次貨色列車，他是明天半夜快12點了纔到家的，這回家隻歇息20小時就又讓走，內心有氣，籌辦去機務段給段裡的派班打個電話問問是如何回事兒。

“是啊，中午冇啥吃的，摘幾根黃瓜拌點涼菜吃。”老齊頭看到是王金富便問道：“小富子，你明天冇班呀？”