齊軍一覺睡到第二天早上8點多才醒來，看到秦菊冇在屋裡便問了一下齊棟梁，這才曉得秦菊已經坐淩晨6點多鐘的火車回密江取戶口去了。

桐水鐵路分局地處偏僻山區，線路坡度大，曲線半徑小，為支線單線線路，根本設施差，氣候卑劣，極倒黴於安然出產。產鬨變亂的通道站和乾道站間的通道嶺線路坡度超越千分之二十達到了千分之二十四，1987年時桐水鐵路分局裝備的全數是蒸汽機車，是以蒸汽為動力的，一台機車的牽引力是有限的，產生正麵牴觸的2523次貨色列車和848次貨色列車都是滿載，兩趟列車都是由兩台機車重聯牽引的。

當時通道站的值班員辦理了848次列車的閉塞，開通了區間後放下行車電話就跑出值班室去借油漏子要給職工分豆油，這時頂替他的外勤值班員回到值班室接到了鄰站2523次列車辦理閉塞，固然前一名值班員辦理848次列車閉塞已經將區間加鎖，因為不久前這邊辦理了出站調車的退路，這名助理值班員覺得調車功課已經結束，誤以為通道站和乾道站的區間是餘暇的，強行解鎖為2523次列車辦理了通過退路，如許就把兩趟列車放入了同一個區間。

想到這裡他的內心不由得一動，事情的關頭就是2523次列車通過通道站後行車調劑員發明非常的這5分鐘時候，如果能把2523次列車遲延5分鐘時候，那麼統統題目都迎刃而解了！

齊軍也喝了很多酒，走了一天一夜外加多數天的車，本來就非常的勞累，再加上喝了這麼多酒，就更疲憊了，奉告秦菊明天回家去取一趟戶口後，上炕躺下就睡著了。

開端齊棟梁也冇在乎，齊軍清算完桌子對齊棟梁說：“棟梁，我早晨9點到段裡保休，早晨你本身在家裡睡，如果驚駭就去你爺那屋睡。”

第014章胡蝶的翅膀

2523次列車在通道站一通過就燒足了水汽儘力闖坡，而848次列車跟著滿載的重力加快度放坡。在2523次列車通過通道站5分鐘後，分局行車調劑員發明通道站冇有上報848次列車通過的時候，就通過行車調試電話扣問，這名值班員才反應過來，他把兩列車放入了同一區間！情急之下當即操起無線列調呼喚2523次和848次列車的司機，可因為當時的列車無線電話射頻太低，列車一進入山區底子就呼喚不到，悲劇就如許眼睜睜地在5分鐘後產生了！

1987年7月27日，在桐水鐵路分局管內的通道站和乾道站間，因為通道站值班員強行解鎖自覺辦理了2523次貨色列車的通過退路，將2523次貨色列車和848次貨色列車放進同一個區間，形成了兩列貨色列車在區間正麵牴觸（相撞）的嚴峻大變亂，機車乘務員9死3傷，4台牽引的蒸汽機車全數報廢，車輛報廢7輛，大破13輛，中破20輛，直接經濟喪失3000多萬元，間斷正線行車36小時，變亂形成的直接結果則是冇法估計的。

齊棟梁曉得，如果他申明天的2523次列車和848次列車在通道站和乾道站間相撞，誰也不信賴的，就連他爸爸齊軍也不會信賴，如果真產生了他所說的環境，他必然會被當搗蛋物抓起來，這條路是行不通的！

本身已經冇了母親，可不能再冇有父親啊，必然要想體例禁止這場悲劇的產生！