看了一眼那紅色的告急製動閥後，齊棟梁當即把目光移向它處，很怕彆人發明瞭他的企圖，看著司爐向鍋爐裡一鍬一鍬的投煤，爐門一開一合閃爍出的一輪又一輪的火光，他俄然想到了宿世在遼東鐵道報上看到一名鐵路墨客的詩句：一鍬一輪陽光，一鍬一輪但願！把司爐投煤寫得極具詩意，並且非常的形象！

齊棟梁坐在邊座上一會兒就偷偷展開眼睛看一下，聽到常山站通過的唆使以後，他把身子今後蹭了一下，找了一個舒暢的姿式，間隔達到通道站另有7站2個多小時的運轉時候，固然非常的煎熬，他也得耐煩的等候著。

齊棟梁一向存眷的是848次列車的動靜，固然貳內心曉得848次列車這時能夠在桐水站還冇有解纜，卻也本能的想曉得848次列車的動靜。

“哧啦”一聲，司爐一腳踩開了爐門，一大板鍬煤投進了爐膛，爐門一開，火光頓時映紅了駕駛室，同時一股熱浪也噴湧而出。司爐持續投了9鍬煤，把鍋爐內的火床蓋上薄薄的一層，在機車龐大風泵的鼓吹下，幾分鐘的時候，火床上的煤就燃成了白灰，司爐掄開膀子又開端向爐膛內投煤……

後半夜這趟線上冇有搭客列車，2523次又是直貨列車，隻要不會車中間小站就不斷車，列車連續通過了3車站，此中柳江站停著一列貨車，是停會他們這趟2523次列車的，2523次列車一通過，齊棟梁就聽到電台裡說：“2502次柳江站3道發車信號好了！”

這個告急製動閥高度間隔空中約莫1米8擺佈的位置，普通的環境下，成年人一伸手恰好能夠握到。可齊棟梁本年8歲，他的身高在同齡的孩子中算是高的，可也隻是1米2多一點，如果站在駕駛室的空中上他必定夠不到，幸虧告急製動閥下有一個摺疊的彈簧座椅，他站在彈簧座椅上便能夠夠到了！

機車駕駛室裡一共有4個坐位，司機駕駛位，副司機瞭望位，在司機和副司機坐位後各有一個摺疊彈簧座椅，是供司爐歇息時座的。齊棟梁聞言點了點頭，走疇昔把彈簧座椅搬下來座了上去。

“嗯。”齊棟梁承諾一聲閉上了眼睛，可這個時候他如何能睡得著，內心在一遍一遍的想著拉告急製動閥的計劃。

告急製動閥那紅色的手柄明天在齊棟梁的內心顯得非常的首要，既乾係到他父親和伴計們的存亡，又乾係到兩列車的安然，更乾係到他此後的幸運餬口，不管如何也不能讓這場悲劇產生！

“棟梁，你彆在車門那站著了，不平安，上這來坐著！”2523次列車出了站進入區間，齊軍回身看到兒子還在車門那站著，不由得指了指本身身後的摺疊彈簧座椅說道。

看到火線趙家堡站的預報信號機，齊軍抓起電台呼喚道：“趙家堡站，2523次列車靠近。”

齊軍複誦道：“2523次列車常山站2道通過司機明白！”一邊複誦著一邊拉起了汽門加快，常山站2道是正線，不限速，他能夠普通速率通過。

“2523次列車趙家堡站3道泊車！”趙家堡站的答覆很快，齊軍一看點牌趙家堡站應當是通過點，讓泊車內心有點不爽，就衝著電台大聲問道：“趙家堡站，2523次不是通過點麼，如何泊車了呢？”

機車上的告急製動閥就在司機駕駛位後摺疊彈簧座椅的上方，齊棟梁不明白的是，司機把持台上既有小閘也有告急製動裝配，為甚麼還要在司機身後的處所再設一個告急製動閥，司機把持台上的告急製動裝配和這個告急製動閥相距也不過兩三米遠，有必須設置嗎？