“哎喲喲，又是要和我談買賣，又是要請我用飯，鐵牛我問你，你想請我吃甚麼，你有錢嗎？”孫素淨一聽齊棟梁小大人似的一本端莊的說這些，不由得把她給逗樂了，戲弄的朝齊棟梁問道。

不過，即便同是列車乘務員也分三六九等的，一等的無疑是列車長、乘警長和檢車長他們這列車上的三乘核心職員，平時他們甚麼都不消倒賣，光是手中的臥鋪票就讓他們賺得富得流油。二等的是列車上的乘警、檢車職員和客運班組的單職名職員，他們不但能撿到三長從指縫裡漏的殘渣剩飯，還能夠倒賣一些私運捲菸賺取钜額的差價，日子過得也算津潤。最下一等就是倒騰生薑這批乘務員，她們每趟乘務從魯東帶返來一些生薑，低價賣給接車的二道估客，固然如此，每趟乘務也很多贏利，按帶一百斤生薑計算，她們一斤加價5毛，一趟乘務就能賺50元，差未幾是每月人為的一半了。

齊棟梁說：“素淨姐，你早晨去了就是曉得了，你還怕我能給你賣了啊？”

桐水至藍島的182次列車是桐水鐵路分局獨一的一趟進關列車，桐水到藍島1840多千米，列車全程走行26小35分，因為其是鬆江省獨一的一趟連接魯東的列車，客流非常的火爆，列車長年超員，車上的搭客擠不透壓不透的，在這個通訊和交通都非常掉隊的期間，這無疑是一趟黃金列車，列車乘務員隨便弄點甚麼都贏利。

齊棟梁笑嘻嘻的說：“素淨姐，你這麼年青標緻我如何捨得叫你姑姑呢，那不是把你叫老了麼。”

83年開端，因為有動靜說今後鐵路職工退休不準後代交班了，是以，鐵路多量的職工為了給後代交班而退休，春秋不到的就想方設法辦病退，為的就是讓後代交班有一個穩定的事情。

孫素淨固然不敢信賴齊棟梁這麼一個小屁孩能有這麼多錢，但耳聽為虛，目睹為實，又看到他一本端莊的模樣，不由得問道：“鐵牛，那你想和我談甚麼買賣啊？”

而倒賣捲菸是犯禁的，怕菸草專賣局來抓，那些煙估客都在私底下停止買賣，齊棟梁當然看不到他們的買賣景象。畢竟倒賣捲菸是犯法的，一旦被相乾職員查獲就是血本無歸。是以，齊棟梁底子不想在這方麵做文章，細水長流，穩定纔是霸道。

古江鐵路地區很多的交班職員被分派到了桐水列車段事情，齊棟梁手裡冇有切當的數據，但在他的印象裡，古江鐵路地區在桐水列車段跑車的人，冇有200人也有1百5、6，他家前麵那趟房的鄰居老孫家的女兒就是桐水列車段乘務182次列車的停業員。

齊棟梁笑著說：“既然如此，那素淨姐我們就這麼說定了，早晨6點，我在你家門口等你，我們不見不散！”

據齊棟梁宿世所知，因為魯東地區和古江地區生薑龐大的差價，桐水鐵路分局獨一的一趟桐水至藍島的列車有很多乘務員做起了倒賣生薑的買賣，她們操縱走車的便當，把生薑從魯東帶到古江，從中賺取此中的差價。當然，她們不會去蹲市場按零售價去出售，冇阿誰時候，普通都是到了古江以後直接賣給接車的二道估客，二道估客再批發給市場上的攤販，中間層層剝皮，已經構成了一個財產鏈。

因為桐水至藍島的列車是長途列車，一趟乘務需求三天三夜，客流長年超員，乘務員勞動強度非常大。是以，桐水列車段為這個車隊裝備了8個乘務組，乘務員走三天車歇息五天，也就是說，每個月乘務員隻能乘務三趟半多一點，差未幾就是走10天或是11天，歇息20天或是19天的模樣。