站在北岸渡口，世人能夠清楚的聽到“加勒比海的驚濤駭浪”。

在清朝中晚期，大甲是台灣中部的首要據點，駐有大甲巡檢，北路協中軍守備。常常台灣產活潑亂，隻要節製住大甲，就能節製台灣南北通聯。

喇叭音樂一響起，操場上喧鬨的人聲頓時消逝，大師都屏聲靜氣地等著。

後龍溪與大安溪之間的西部海岸有一條油氣帶，這就是被地質專家譽為台灣最有但願的鐵砧山油氣田。在此油氣田中，有兩大背斜構造互成雁行平行擺列，程度斷錯約2千米，在南者稱為鐵砧山背斜，在北者稱為通霄背斜，背斜褶曲陡峭，軸向皆為北北東，統共長度不超越15千米。穿越團隊按照雷念平獲得的質料，在火炎山腳下的南勢裡拔取了兩個點，作為鐵砧山油田一號井、二號井的鑽探目標。

台灣這處所，縱深很淺，碰到大雨，河水猛漲，水盛時一望無邊，河道非常寬廣；雨季過了，很多河道又變得乾枯。滿清檯灣當局覺得河川可阻人馬進步，能夠隔絕械鬥，製止強盜反叛，對於架設橋梁漠不體貼，以是台灣橋梁很少，大多是船隻擺渡。

看看大安溪兩岸乾活人的足有五六千之多，再算算每人一天一銀毫，另有吃的喝的，物質的耗損，一天就得糜費數千兩銀子。張仲興不由生出一絲迷惑，這明匪入台之初，還未曾撫定民氣，就糜費龐大的財力物力，忙著架橋鋪路，到底有何用心？

幾小我通過門崗，走進大堆棧。穿過一排排大棚，一道牆擋住了大師的來路，牆上有一扇大門。

車隊在大安溪邊逗留了一會兒，過河的小車垂垂變得稀少。

夜幕下，大安溪北岸固然到處都是光輝的燈火，卻冇有了白日熱火朝天的事情氣象。

張仲興曾是淡水廳同知，對大安溪的地形非常熟諳。南勢裡是火炎山山腳的一個村莊，從渡口疇昔，要顛末五條河道。這一帶水盛時，溪流湍激，淺顯橋梁底子經不住水流打擊，過河端賴擺渡。常常大雨過後，行者必須等上數日，水退以後纔敢渡河。

胡霍克取出鑰匙，把門翻開，門內是一馬平地的空位。

看到驚濤駭浪的大洋，操場頓時一片歡娛，他們持續看了好幾天的《地球汗青》、《滿清罪過史》、》、《大帆海期間》、《產業反動》，明天終究換了個新奇的。

暈，我們說的這中國話輕易犯歧意嗎？

夜色中的北岸，燈火燦爛，尖兵一個個全都隱身在背光的陰暗處。看到有人過來，當即大聲喝問口令。

三營營長科勒自傲滿滿，“這一片地區全被封閉住了，一個外來職員也不會進入到這個地區。”

車隊在大甲土城外的一家堆棧停了下來。

圍牆內的那塊很大的空位現在用來穿越、堆棧從原時空運來的鑽井設備、化工設備，將來將扶植的化工園區。基建兵團出動了一千人，彆的苗栗縣當局還動員了五千民工一齊上陣，但願早點修通中轉南勢裡的通衢，把鑽井機送到預設的鑽井位置。

“初教六起落的要求很低，建個飛機場也不是難事！”林德嘉笑了笑，扶植起落初教六的桃園機場，是他們基建工程團下一階段的事情。