大師聽了連連點頭。

考慮到對方雖蒙受重創仍然另有一條巡洋艦在場，Z4號不敢冒昧，一邊悄悄跟在前麵，一邊連連收回信號提示其他友艦趕來彙合。上午11時，Z4號終究被英國保護艦發明，在發明隻要一艘德國兵艦跟蹤後，他們曾想仰仗2艘已重創的兵艦將其毀滅，但Z4號奇妙地躲過了他們的追殺，每當謝菲爾德號轉過來時就遠遠避開，一旦仇敵持續逃竄，他就冒死貼上去，用不緊不慢的速率吊在身後並通報方位。(未完待續。)

明天深夜，收到JW-51B護航兵艦將加快趕來聲援的諜報以後，JW-51A船隊當即迴轉，中午時分的首要位置在熊島西南邊向60千米處，與德國艦隊間隔不到70海裡。德國人冇推測英國人這麼快就乾脆利落地歸去，固然占有速率上風，但一向冇逮住運輸船隊主力，隻要後進的英國掃雷艦木莓號在半途鬼使神差般與希佩爾號不期而遇，成果捱了一頓狠揍後沉入海底。

“假定軸心節製了製海權，固然我們幾近就不能再扼要戍守，但某種程度上就減輕了直布羅陀的威脅――他們隻能向一個處所打擊。如果我們獲得充足的力量，在仇敵攻打直布羅陀時乃至能夠嘗試在索馬裡登岸並建議反攻停止管束；萬一仇敵的首要目標最後變成節製肯尼亞本地，那直布羅陀就得救了。”

“美國方麵已告訴我，2-3月份將停息向第八航空隊供應轟炸機彌補，全數轉運南非方向。”布魯克彌補了一句，“是以飛機運輸船隊會連續解纜到達開普敦。”

聽完闡發，大師懸著的心終究放下了：直布羅陀與非洲戰區起碼能保住一處，如果德國人在計謀決定上犯弊端，兩個處所不但都能保全，另有反攻埃及的但願――那就意味著重新將軸心水兵關進地中海的樊籠裡。

此次集會締造了英國戰時內閣的記錄，一向從傍晚7點開到淩晨7點，整整持續了12個鐘頭。

皇家空軍參謀長查爾斯-弗雷德裡克-阿爾傑農-波特爾大將插話道：“那……對德計謀空襲呢？”

“並且拖長時候另有一個好處，可儘快驅走日本人。”伊斯梅問道，“日本艦隊還能在印度洋或地中海呆多久？2個月？3個月？半年？我就不信他們永久不歸去！”

伊斯梅彌補道：“當務之急是彌補飛機，不管重型轟炸機、戰役機還是運輸機，一樣都不能少，越多越好。”

“我們還具有一個上風――製空權。”伊斯梅解釋道，“我發明德國人幾近不滋擾目前的非洲航路，不是他們不清楚這條航路的意義，而是他們對此無能為力，我們能夠操縱大量轟炸機對德國人的補給線、通行門路停止大範圍轟炸，停止、遲滯他們的打擊速率，粉碎他們的補給線路，減弱其打擊才氣，哪怕德國人獲得了製海權也冇用，艦載機是冇法和重型轟炸機較量的。”

霍夫曼在水兵司令部呆了一天，成果一無所獲，最後悶悶不樂地分開了。

當然，美國民氣裡也挺委曲：此次大戰纔打了一年多，滅亡人數已5倍於前次大戰，是美國汗青上死人第二多的戰役了――僅次於血流成河的南北戰役，如果說經濟喪失，恐怕已是美國建國以來源次戰役的總和了。

就在散會的同時，堆積全數力量的庫梅茨水兵中將決定挪威巡洋艦隊向西停止大範圍搜刮，因氣候不好，Ar-272們冇法騰飛，他隻能靠各艦雷達共同目視搜刮，因為整支艦隊一共隻剩下四艘擯除艦，因而商定呂佐夫號與提爾匹茨號各帶一艘，由希佩爾號衝在最前麵，帶兩艘擯除艦。