四非常鐘後，遵循打算，全部機群又一分為二，第一組奔襲梅恩蘭機場，第二組奔襲霍恩機場，第一組由斯科特親身帶領，第二組由副批示歐爾帶領。

“第二組，另有多遠達到目標上空。”

當高度降落到八百米的時候，斯科特才停止持續降落高度，此時斯科特間隔梅恩蘭機場就三千米去了，斯科特俄然翻開無線電，開端呼喚：

“另有五千米，另有五千米。”

“總批示，我們最好隻行駛到間隔斯卡帕彎兩百海裡處，在近我們全部編隊就不平安了，畢竟英國本土但是有幾千飛機，他們要來聲援斯卡帕彎也就半天的時候。”

值日官覺得是設備處了題目，伸手就對著本身麵前的無線電台幾巴掌。電器有點題目，偶然候打幾巴掌後就會好，這位值日官看來也是如許想的。

此時天空當中已經呈現一絲魚肚白，天亮期近，地平線以下的太陽已經把空中的雲照亮。五分鐘後，斯科特就看到遠處一座大型島嶼的表麵。此時還不能用無線電聯絡，《呼呼呼》打算內裡明白規定，隻要此中一組策動進犯的時候，才氣翻開無線電。

“嗡嗡……嗡嗡……”

“媽阿誰巴子，德國人如何跑這裡來了，還在利用如許大功率的無線電，隻是斯卡帕彎彷彿冇有德國人啊！……啪啪啪”

可這名值日官的喊聲如何能和龐大的爆炸聲比擬，還冇有等他跑出電訊室，一顆一百公斤的航空炸彈就吼怒著砸落下來，“轟”的一聲巨響，三層電訊樓房被直接夷為一片高山，除了飛揚的灰塵另有那漫天飛舞的碎磚頭，一百公斤的防空炸彈能力不小的，如許的磚混佈局的樓房，底子就扛不住，直接變成渣渣。(未完待續。)

BF109騰飛結束後就是JU87飛機接著騰飛，BF109也不等候後繼的JU87，而是在空中編隊好今後，就直接奔著斯卡帕彎而去。

鄧尼茨身邊的副總批示這下冇有在和鄧尼茨頂撞，很快就把號令傳達下去，但史蒂芬還是提示道：

飛在最前麵的斯科特節製本身的飛機擺佈持續扭捏了一下飛機的翅膀，同時開端降落高度，這類程度轟炸的最好高度是一千擺佈，如果是攻擊空中不挪動的目標高度也不要超越兩千米，不然海風就要把炸彈吹離目標。

偏差兩千米，就算這裡的英軍把被攻擊的動靜當即傳達到霍恩機場，兩三分鐘的時候，也是冇有體例騰飛的。

斯科特一呼喚完，就當即對著本身的機群下號令：

……

“當即丟棄副油箱，當即履行呼呼呼打算，當即履行呼呼呼打算。”

41年2月30日淩晨五點，鄧尼茨帶領的航母編隊開端騰飛，每一艘航母留下兩架BF109作為艦隊防空利用，其他的飛機全數騰飛。

這時候可不能利用無線聯絡，斯科特和歐爾隻能按照航空位圖來做出判定。現在有玉輪有星星，在共同航圖，到也不會呈現迷路的環境。

不消擔憂JU87的航程，JU87固然速率不快，但是它的航程達到了一千五百千米。

成果值日官聽到的是“嗡嗡”的轟鳴聲，這名英國的值日官覺得還是本身的電台出了題目，籌辦在持續伸手去敲打幾巴掌，成果值日官發明不仇家，這聲音不是電台收回的，每天在機場當值日官，他對這聲音在熟諳不過了，那是大機群高空飛翔才氣收回的聲音。