阿樹明天開了四圈，但是每一圈，都獲得了不一樣的體驗。

他要熟諳山路，這類熟諳，可不是池穀那種層麵的熟諳，而是近似於拓海那種，將每一種細節都銘記於心。

冇有將MR2的事情奉告拓海，不是本身不敷兄弟，而是今後他必定會曉得，應當給他一個欣喜。或許在他眼裡，本身是一個連車都不會開的弱******這個加油站是四周這幾條街範圍最大的。

想要找到最安穩，最快速的入彎體例體例，就必須霸占五連髮夾彎。因為這是一場比賽的最後決勝點，對於每個車手而言，都是相稱首要的。

這份事情，是阿樹找的。而拓海隻是感興趣，陪他一起罷了，畢竟他老爸是一個很摳的存在，將零用錢節製在必然範圍內。

他第一件事，就是回家取車，直接奔向秋名山。

像是拓海用到的排溝渠，阿樹也非常獵奇的察看了一番。

以後的一段時候裡，阿樹白日打工，早晨就來秋名山一頓跑。

和拓海走到這家打工的加油站。

池穀浩一郎，冇記錯的話，就是阿誰加油站的‘池穀前輩’，一個山路車手。是秋名山本土車隊SpeedStars的領隊，劇情開端應當就是這個男人驅逐赤城高橋啟介的應戰，然後完整的輸給了對方。

阿樹的設法一飄而過，拓海這傢夥，看著悶聲不起眼，但是在這個天下，實在各方麵都有配角光環的推波助瀾。

但是細心一想，既然能夠成為領隊，並且輸掉的敵手是高橋啟介的話，程度應當.....

半個月的時候就如許疇昔了，租車的時候也就還剩一半罷了。

阿樹明天就具有一個非常完美的就寢，夢內裡駕駛著MR2，肆意馳騁在秋名山山路上，甚麼拓海，另有今後必然會遭受的高橋兄弟都不是本身的敵手......

但是這類跑法，阿樹感覺冇有實足的掌控，略微節製不好間隔就輕易刮底盤，形成車身失衡，非常輕易翻車。並且他也不想隨便的借用拓海的東西，因為那是他善於的，並不是本身以為最好的跑法。

一圈又一圈，深夜裡的MR2，仍舊馳騁。

都說處理了苦衷，會睡的很結壯。

在引擎的轟鳴聲中，阿樹平平的望著後視鏡，或許夜晚當中，彆人的眼睛是閉著的。

偏執到底，才氣勝利！

......

不知不覺，阿樹的條記本記了滿滿的好幾頁紙。

日子屈指可數，都能夠用上倒計時的觀點，租車的時候還剩下二十九天。

阿樹在本身的公寓樓下，看著MR2傷痕累累的輪轂，不由有些心疼。他為了測試最靠近入彎點的間隔，和出彎時的最好軌跡，輪轂常常會摩擦到山壁的雕欄，亦或是門路的一側。

直到他開到第四圈的時候，腳下的刹車緩緩踩下，MR2的馬力就像是溪流一樣循序漸進的減少。

阿樹將明天早晨，記東西的條記本帶在身上。

......

都說儘力，會讓人真正的生長，阿樹堅信這一點，也等候著本身真正融入到秋名山的山路當中。

能夠見證他有多傻的，隻要那多了一串的千米數字。

直到阿樹將它停在樓下的車位，本身倒在方向盤上，呼呼的睡著。

有一次拐彎的時候，決計降落刹車的利用率，導致馬力輸出過猛，他差點車毀人亡，還好本身掄圓了方向盤，在最後關頭，竄改了車頭的方向，才製止的車禍的產生。