有一句話是這麼說的，貧民的法拉利跑車，就是豐田MR2。通過這句話能夠申明起碼兩點，一是表麵拉風，具有和法拉利一樣的轉頭率，能夠賺足了眼球。阿樹不是甚麼扮豬吃老虎的悶騷男，以是他也不會喜好中規中矩，表麵上完整泯然世人矣，看不出花樣的跑車。

阿樹有些糾結！

如果說租用這輛MR2，本身冇有表示出本身想要的程度，那麼這筆錢，彷彿就白白華侈了。而他想要等候的機遇，彷彿也就不成能產生。

在三排車道上，阿樹開的並不快，大抵隻要六七十邁，但是那種衝勁，彷彿在內心天下已經飆到了上百。

在這家租車行呈現的跑車，大多數都已經在頭筆墨D的漫畫裡表態，畢竟日產車再多，都是同一係列下，做出的分歧型號和年代的產品，追根究底都是日係的幾大品牌代表。

看了一眼時候，間隔拓海途徑秋名山山路的時候，大抵另有兩個小時的時候差。

阿樹的眼睛凝睇著強風擋玻璃，和他做科目二鍛練時候分歧，他現在是一名方纔起步的車手，真正付與本身的餬口纔開端。

這個個子矮，身上還穿戴校服的小子，莫非不是為了開一次跑車去約會，亦或是在同窗們的麵前獲得虛榮心麼？

因為很冒險的嘗試......

而AE86附屬豐田的代表作品，但是豐田公司可不這麼以為。

事情職員將阿樹的神采看在眼裡，微微一笑：“先生，如果資金不充盈的話。不如我們看一下老款的跑車，模樣也和這輛差未幾，但是代價卻很優惠。”

但是這類耐久租用跑車的，還是很少的個例。

單手握著方向盤，彷彿五根手指與方向盤之間的摩挲，產生了一股炙熱的力量。

“這個房錢多少？”阿樹細心策畫了下，最後扣問身邊的事情職員。

在這些日係跑車當中，阿樹唯獨相中了這輛鮮紅色的MR2！

因為就像是一場事關首要的倒計時比賽......

AE86的流線非常硬，並不溫和，在這個期間或許是支流。

這個事情職員是個三十歲出頭的男人，他的態度很客氣，表示的很失職。

看了一眼阿樹指的MR2，事情職員很有規矩的報出了一個代價。

“MR2！”

機能，他已經記在了腦筋內裡，底子不消旁人先容。並且他很必定，這輛MR2的轉彎機能和直線加快方麵都不錯。

阿樹感覺，AE86之以是被定義為神車，跟它曾經在汗青的風景程度有關，但是在實際裡，更多的是跟藤原拓海有著直接關聯。以是86的情懷，更多的是來自漫畫，這是阿樹曉得的實際意義。

而第二點，就是MR2的機能了。媲美法拉利這點，有點虛。但是在一堆日係跑車內裡，MR2的表示並不平庸，乃至說比拓海的AE86某種程度上，要更高一個級彆。因為擺放在阿樹麵前的第二代MR2，要晚出世三年擺佈的時候。而在這三年的時候，不管是做工還是科技，都有了長足的進步。

......

甚麼叫做流線？

阿樹固然曉得跑車的租用代價，要比家用車貴很多，但還是被他說的代價嚇了一跳。

麵前的阿樹，在他眼裡，被定義為了第二種人。

我要去秋名山！

目光落在MR2上，阿樹冷靜思襯這件事。