十一月，南京到鎮江的電報終究通了，張無易帶著中華帝國的高層停止了昌大的剪綵典禮，宣佈這是一項竄改天下的巨大發明，從而後，人們不會再因為相隔天涯而渺無訊息，隻要有電報的處所，就能與萬裡以外的親人聯絡。

不過，前三個好動靜比起後一個好動靜就差遠了，張無易回到南京已經三個月，陳憐月終究有身了。這纔是張無易獲得的最好動靜，他一向擔憂本身因為穿越冇法讓女子有身，現在看來，本身冇有出題目，這都要感激方夢瑤對他的指導。

這一火車裝載的但是中華帝國的高層，以是，在車頭中和前麵兩個車廂裡滿是保鑣。不但如此，在前麵，另有一輛小型的蒸汽車在探路，在鐵道兩旁，每隔一段間隔就有一名興夏軍在保衛，彆的，另有馬隊在鐵路中間跟著保護，每隔一段路就會有另一隊馬隊調班，總之一句話，必須包管火車通行絕對安然。

回到南京後，張無易又開端繁忙，他固然把幾近統統的事都交給部下在做，但有一些事卻必須讓他過目，以是，還是很累的。

不過，張無易還是有點煩惱，因為彷彿隻要陳憐月纔有身孕，其他十多位妃子卻冇有動靜，這讓張無易又擔憂起來，這個期間可不是後代，冇有抗生素，冇有防備針，略微一個感冒就有能夠奪人的性命，小孩短命的很多，他也不敢包管本身的孩子能安然活到成年，以是，他必須多生一些才保險。

“皇上，這輛火車前麵的火車頭長四米，寬兩米半，全高兩米半，輪子是由鋼鐵製成，鐵軌寬一米五。前麵是五節車廂，每節車廂長六米，寬兩米半，高兩米半，車廂內裡有六排坐位，坐位不是後代那種相對而坐，中間有一個桌子那種，而是像客車那種坐位，每排坐位占寬約一米，以是有六排，每一排的坐位與後代的火車一樣，一邊是三人座，每節車廂能乘坐三十人。六節車廂能乘坐一百八十人。對了，在坐位上麵，另有兩排放行李的鐵欄。車廂之間靠掛鉤連接。這輛火車的速率最快一小時也就三十千米，當然，這是最快速率，普通來講，它一小時隻能跑二十千米擺佈。這類火車的蒸汽車是最新研製出來的，機能很可靠，顛末實驗，它能持續不竭地跑上三天三夜。有了這類火車，今後，天涯天涯也是的近鄰啊，臣真但願一兩年內就讓鐵路鋪遍天下每一座都會，如許一來，出門就便利多了，並且能拉動帝國的經濟，皇上說的要致富、先修路真是名言啊！”任大啟在一邊說道。

張含倉笑著道：“是啊，有了這類火車，真應了那一句天涯若比鄰，南北的貨色能夠通達，能節儉很多本錢。”

其他中華帝國一眾高層也是讚歎不已。

光彩二華仲春，張無易一聲令下，中華帝國對中南半島策動戰役，來由很充分，在興夏軍束縛西南三省時，後黎朝（今越南）、瀾滄王國（今老撾）、暹邏（今泰國）、緬甸、高棉（今柬埔寨）等國獲得滿清朝的號令，各國軍隊屯兵廣西、雲南邊疆，賜與興夏軍壓力，興夏軍當時為了對於滿清軍隊，冇有理睬他們，現在，天然該算賬了。

張無易對遷都北京也有一點意動，畢竟，不管是滿清，還是後代，北京都是都城，應當有必然的事理。不過，他最後還是否定了，固然從地理位置和地形上講，北京更合適作為都城，自古都是北方同一南邊，很少有南邊同一北方，明伐蒙元和中華帝國伐滿清是例外，因為這是民族與民族的決鬥，也隻能從南邊同一北方。但是從兩邊都是漢人的環境下，北方還真具有上風。這倒不是陣勢題目，應當是北方苦寒，那邊的人相對南邊更是刻苦刻苦，另有一點則是北方有馬匹，輕易構造馬隊，在冷兵器期間，馬隊就是後代的坦克，南邊不是北方的敵手就很普通了。但現在，中華帝國的兵器足能夠對於北方馬隊，那麼，北方的馬隊上風就不是很大，隻是保持科技的生長，南邊人並不會比北方人差。以是，對於中華帝國來講，從北和南的陣勢方麵並不是很首要。北京作為都城另有一個感化就是便於抵擋北方草原遊牧民族，但張無易已經下決定要同一北方草原，那北京就冇有之前那種便於抵擋草原民族的感化。何況，中華帝國很快就會修建一條北廣鐵路，從南邊的廣州一向到北京，乃至會延長到草原上。加上有電報，南京或北京對北方草原的掌控都差未幾。