【限於浩繁車企抵抗，龍二汽車與大眾汽車全麵合作，共同研發無重力汽車項目】

但是一看龍二汽車的數據，特斯拉賣力人馬克斯直接懵了。

蘇北直接說道，要說大眾，就不得不提之前的桑塔納，這是進入龍國的第一代汽車，皮實耐用成為桑塔納的代名詞。但是跟著天下車企的日趨生長，大眾變得有些落寞起來，畢竟新動力方麵並不善於，而大眾對於車型的設想方麵更是短板，是以他們隻能在性價比方麵取勝。

遊艇和采礦等特彆車輛還好，畢竟車企觸及到這方麵的很少，但無重力汽車但是現在最熾熱的車型，再共同上龍二汽車的野生智慧導航體係。

因為他們進入龍國較早，跟龍國的乾係也變得非常和諧，以是大眾並冇有參與此中。

以是此次大眾帶領層龍二汽車行也遭到了蘇北的歡迎。

”力挺龍二，必然要跟其他的車企乾到底。“

龍二汽車顛末端一段時候的沉寂後不但返來了，並且一返來就給天下一個王炸。

並且能飛的汽車，固然因為航空限定汽車飛不了多高，可那畢竟是飛車啊？

”貨車？載重量50噸無重力飛翔，這還讓其他的貨車玩甚麼？不破壞路麵想拉多少拉多少，省油高續航這個能給我來一輛部？“

而龍國的公眾頓時沸騰了，之前龍二汽車呈現的時候他們還抱著但願，龍國終究呈現了一個能脫銷天下的汽車品牌。

就在兩邊簽訂完和談後。

【龍二汽車浩繁特種車輛將交由大眾品牌停止環球發賣，並且不與簽訂抵抗和談的車企讓步】

偶然候挑選很首要。

這類環境太殘暴了。

當然，這些都是蘇北跟軍科院合作製作的特種車輛，當然更先進的軍車、後勤車、消防車、警用車則先在海內發賣，等前提成熟後就會直接走出國門。

而此次蘇北聘請大眾一行不但僅是看重他們的品牌，更是但願通過大眾來鼓吹龍二汽車，現在大多數的著名車企結合抵抗龍二汽車，可大眾卻冇有這個顧慮，以是想要走出龍國，蘇北必須藉助大眾的發賣資本。

傳聞現在飛翔員已經能夠在60千米內停止轉彎了，要曉得這是在6倍音速下轉彎，遵循天下上的說法，150千米轉彎已經算是王牌飛翔員了，畢竟龍四的速率太快。

一篇龍二汽車的公告直接出爐，敏捷讓他們傻眼了。

“你們不是車企嗎？為甚麼這些也能出產？我都不敢信賴我的眼睛？“