按照阿方索的彙報，比如說，那種不消碳纖維石墨烯等奈米質料，而改用各種特種鋼鐵當零件的簡化版機器人，已經野生組裝結束，各項測試也停止過。

就因為新但願研討中間很首要，以是這裡派了很多門徒過來坐鎮，比如當初阿誰曾經提出過超等碳纖維製作體例的阿方索，就是這個研討所的主管。

一開端，因為程遠的低調行動，以是這事兒還不如何為媒體所知，但厥後通過外洋媒體獲知，加上某些公事員嘴漏，那些媒體都跟聞到腥味的蒼蠅一樣跑了過來。

在這上麵，因為有大量新質料，比如石墨烯等東西，以是動力體繫有很多挑選，目前姓價比最好的動力體係計劃，就是石墨烯鋰電池加奈米磁鐵電動機，這套純電動力體係的組合，不但輸出功率很強，並且動力輸出還非常矯捷穩定，充足做為新的鋼鐵機器人的動力支撐了。

這些來采訪的記者根基上也是分兩波，一波來程遠故鄉，采訪程遠以及這些還在施工中的機器人，彆的一撥則去阿羅汽車，問實際的行政總裁梁華。

當然，要真不是入口過來，而是本身研討出來的話，也就冇程遠甚麼事兒了，不成能讓程遠把這批機器人帶回故鄉搞甚麼免費黌舍，更不成能純真的搞修建機器人，恐怕一開端就直接變成軍方的兵器研討項目，更不會讓人去隨便采訪或者報導了。

在機器人動力體係這方麵，疇昔都是門徒們設想出能源體係的草圖計劃，然後路易斯操縱本身可駭的製作才氣直接製造出來，以優良的工藝取勝。不過現在要想讓機器人的動力體係分開路易斯的工藝，那就必須停止更多的研討，比如說，高姓能的電池，高效電動機等等。

不說那些記者以及淺顯老百姓的內行看熱烈，海內的修建跟產業等範疇的熟行人，此次是完整被這些機器人的表示給驚呆了。

第二點，就是動力體係，這方麵纔是阿方索團隊攻關的重點。

誰都曉得，智慧機器人最難的處所就是兩點，這第一點，就是野生智慧節製體係，也就是機器人的大腦，在這方麵，程遠已經做的很好了，後續的拓展開辟另有小蘭在做，不需求他們再過量的投入研發。

實在如許也好，起碼不會有人過量的來找程遠了，讓他能夠清淨清淨。

實在他們能夠這麼快出服從，除了研討職員多數是智商超凡的天賦，科研設備也是天下最早進的外，另有一個關頭的題目就是，這類修建機器人最關頭的處所，野生智慧節製法度方麵，已經不需求太多的竄改了，他們要攻關的，隻不過是機器人的動力體係以及鋼鐵組件題目，這方麵就相對簡樸。

當然，阿誰新但願研討中間也不是完整的幌子，它也有很首要的感化，那就是搞逆向研討。

現在麼，在看到這些機器人有如此強大的合用姓以後，華國有關部分再次找上程遠，想通過程遠，聯絡上奧斯坦投資公司。他們的要求不過就是想問問代價，如果合適，就買一批如許的機器人，當然最好能跟明麵上出產這些機器人的，位於瑞典國的新但願研討中間，停止全麵而深切的技術合作，前提麼，先讓奧斯坦公司方麵提。

目前，以阿方索為中間的團隊正在抓緊設想裝配這類鋼鐵版修建機器人的出產線，爭奪早曰實現產業化出產。