不過這些事情，根基都跟程遠無關，他也不會在乎彆人如何想，他現在正在做的，是歡迎華[***]方派來的人，聽聽他們到底有甚麼要求。

也就是這類實際觀察，讓各國目瞪口呆，紛繁對瑞典的平時不動聲色，一動就一鳴驚人表示讚歎。很多軍事專家都以為，這類高動力，高火力，高隱身，高智慧化的飛機，已經超越了五代機的形式，應當算作五代半飛機。

以jas-45，大烏鴉飛機為例，這類飛機大要看來就彷彿一個細細的玄色三角形，用全翼身融會設想，科幻感實足。因為采取了大量碳纖維以及新型奈米複合質料，碳纖維，石墨烯以及奈米複合質料占了己身百分之九十五以上的用量，使空重隻要9.5噸，獨一f22的一半，但最大騰飛重量卻達到了38噸，完爆f22，這意味著能夠運載更多的兵器設備。

當然，以上都是數據參數，如果吹，誰都會，但題目是，人家瑞典不是光吹，是真正把東西造出來插手了航展，來了後，也不是就光擺在那邊給人看，然後在一邊說數據，而是真正讓駕駛員駕駛飛機飛上天，讓統統人全方位的觀察一下這類飛機的實際飛翔數據。

冇體例，誰讓程遠比來太忙，底子冇時候存眷這些事情呢，而就算存眷研發，他也更多的是存眷科隆群島基地，以及路易斯的事情，很少去存眷瑞典那邊，更不太正視屬於薇薇安旗下的那些公司究竟有甚麼樣的表示。

兩種飛機都具有超強的隱身才氣，超音速行駛才氣，以及強大的航電體係跟雷達體係。這些東西也就罷了，畢竟第五代機就是重視這些，但不管是大烏鴉，還是小烏鴉戰機，其各項參數姓能均完爆f22，一舉成為天下最強飛機，這纔是讓人重視的。

換句話說，這類零折射率超質料，目前各國多數是有個觀點，真正完整把握這類技術的很少，更不消說利用在高速活動的飛機上了，普通而言，都以為是一種新型的奈米技術。