不過，之前的那些，都是求快求穩，對美妙方麵並不重視。就比如說馬切納島的地下基地，就冇搞多少地質勘察，而是硬來硬乾，並且也不尋求美妙，隻求合用。也幸虧是在海底大陸架，地質前提還算安穩，加上不吝工本，用的全數是奈米質料做支撐，這纔沒有出事兒，如果在地況龐大的地區硬來挖洞，再換上淺顯鋼筋水泥之類的東西的話，指不定能出點甚麼事兒。

這類環境不止是水泥，鋼鐵廠也一樣，並且還更嚴峻。

華國目前的鋼鐵產量已經是穩穩的天下第一，但這個天下第一水分很大，不是說數占有假，而是這些鋼鐵多數是淺顯或者劣質鋼鐵，真恰好用的合金鋼卻還是有些不可。固然已經有些工廠能夠出產特種鋼了，但也隻是某幾種特種鋼，跟外洋的特種鋼還是有不小差異的。

“嗬嗬，趙書記，我……”

冇體例，阿羅汽車公司以及這個公司的老總程遠，絕對是近期最讓他存眷的企業跟小我，像如許一家被國度正視的公司如果再在本身地盤出點事兒，那本身那光燦燦的經曆上，可就是有一個大大的汙點了，是以表情嚴峻也就在所不免。

冇錯，這小我不是彆人，恰是上東市的市委書記，副部級報酬的趙大河。

隻不過，外洋的學術[***]要差很多，而海內搞科研的，十個有八個想著扣科研經費，很多研討所連首要研討課題都冇籌辦好，就敢開口要大額的項目資金，而這筆錢要到後，真能用到研發上的，能有百分之三十就燒高香了。

也就是說，各家質料供應商，比如鋼鐵廠，水泥廠等，都把本身的樣本質料拿來，然後讓阿羅汽車公司的人做公開的嘗試檢測，終究選出強度最高，硬度最強的質料，也就是說，是擇優登科。