因為是優先製作。工人加班加點，以是顛末兩年時候的嚴峻施工製作，已經有八艘該型鐵甲艦下水了，此中四艘已經在東海艦隊停止退役，兩艘正在海試，彆的兩艘方纔完成海試，正在重新裝修，籌辦正式退役。

以是，李衛國砍掉了魏翰的很多設想理念，但為了不打擊魏翰的主動性，李衛國終究采納了折中體例，7號艦和8號艦隻能作為實驗艦，相乾統統技術質料全數s級保密，決不能讓英法列強獲得。

能夠說，如果單輪鐵甲艦噸位，李衛國的東海艦隊現在已經是天下第二了，但題目在於李衛國的水兵政策目前還是遠洋防備，以是固然即將具有十艘鐵甲艦，卻都是遠洋防備型。不能夠停止深海和遠洋作戰。

對於魏翰這個汗青*oss，李衛國還是曉得一些的，是清朝末年頂尖的造船設想師，汗青上的他僅僅隻在福州船政局學了幾年，便能夠擔負船政總局監造職務，並主持製作了幾近近代史上的全數國產戰艦，此中相稱一些戰艦的設想理念都達到了天下先進程度，如果不是滿清當局昏庸無能，剝削水兵造艦經費，恐怕魏翰還能獲得更高的成績。

此時的江南造船廠跟後代的造船廠有著很大的分歧，後代的造船廠在造船時大部分采納拚裝組合形式停止分段製作，且一艘船，非論是軍用船還是民用船，其所需各種零部件大部分都不是造船廠自行出產，而是來自海內各處所的工廠承接製造，造船廠的職能大多數環境下都相稱於一個組裝車間。

李衛國特地叮嚀世人不要打攪他，一邊看著他批示工人做事，一邊聽徐壽和華蘅芳等人講授7號艦的相乾細節。

李衛國此番前來就是想親眼看看這五年來江南造船廠的最新服從，當年第一艘淺水炮台鐵甲艦下水時的景象至今仍然曆曆在目，代表著中華最早進的造艦氣力，可否跟得上國際大潮流，保衛國度海權全在於此。

不過，當時方纔研製勝利單脹來去式蒸汽機。鍋爐體積龐大，又采取立式安裝體例。導致2號艦和3號艦的大部分噸位都被蒸汽機房占有了，固然安裝了兩座雙聯裝305火炮。但仍然利用一座彈藥庫，火力雖比1號艦強了一倍，可持續作戰時候卻也少了一倍。

7號艦設想排水量9300噸，打算安裝兩座雙聯裝305毫米主炮，前一後一，中間為艦橋和煙筒，擺佈對稱安裝125毫米副炮共20門，75毫米副炮20門，團體上采取中軸線佈局，這個設想根基上已經靠近將來的恐懼艦了。

船廠的擴定都是按照江南造船廠的造艦噸位打算的，之前一期工程的船廠根基上都是五千噸以下。因為由埃裡克森主持製作的第一艘淺水炮台鐵甲艦的噸位也不超越四千噸。

四千噸級的一號艦隻設備了一座炮塔，雙聯裝305毫米口徑15倍徑的後裝線膛炮。裝甲防護200毫米，航速不過才8節。

如許一來，全部江南造船廠固然隻是一座造船廠。但因為有幾百間工廠車間，出產各種設備零部件，實際上已經是一個綜合性的大型產業園區了。

得知吳王李衛國前來觀察，全部江南造船廠都更加繁忙了起來，這是邀功請賞大表示的最好機會，冇有人想錯過。

因而，六千噸級的4號艦完工了，徐壽、華蘅芳和埃裡克森等人一邊督造戰艦，一邊不竭按照實際環境停止改進設想，終究4號艦還是淪為了實驗品，隻製作了一艘，不過卻從中獲得了大量的有代價嘗試數據，這對厥後完工製作的5號艦和6號艦供應了決定性的支撐。