ps：感激讀者大大“紅頭巾的鄒鄒”、“無地地主”彆離投給天國1張月票，讀者大大“狂舞之風”投給天國2張月票，另有讀者大大“紫竹……彆離打賞366縱橫幣，讀者大大“鑽出來個禿頂”打賞100縱橫幣，感謝大師的支撐和鼓勵……哈哈

北京市，中南海。

“結束了”放下電話，看了一眼坐在沙發上的遲大將和宋總理，一號首長語氣輕緩，麵色輕鬆的說道。

“這回不像前次，前次為了f117夜鷹飛機的殘骸，南聯盟大使館的數位事情職員支出了生命的代價。這都是國力題目，不過幸虧他們的血冇有白留，最後展轉運返來的幾片殘韓碎片，還是讓我們少走了近10年彎路。”遲大將點頭道。

“全部武裝的誤入？扯淡！真他孃的扯淡！”聽到又是如此不靠譜的藉口，遲大將不由罵了粗口。

“這個嘛...恩...，考慮到我們手裡已經具有充足數量用於研討的f22樣機，以是我感覺冇有需求再死扣著這兩架不放。再說，奧巴馬他們也毫不會同意，本技藝裡的王牌戰機長時候被人拆解研討的。”

“冇錯！僅僅我們此次反對行到，就喪失了5架殲10，另有一名飛翔員捐軀。5架殲10就將代價12億元擺佈（2億美金），再加上飛翔員的撫卹金和各出動軍隊的燃油、飛機、導彈耗損等等，我找他賠付5億、10億美圓冇有任何題目。隻不過...”

“我本身倒是真但願能夠成型，我軍確切急需c17這類的計謀運輸機。星條旗早在1995年，對其停止的為期一個月評價試飛中，12架c-17遵循預定的裝載和飛翔線路，履行了513架次的環球性飛翔任務，以評價飛機、機員、基地、根本設施、裝載量、裝卸速率、戰役模擬等一係列表示。成果非常好！c-17的載運量是c-141的二倍，c-130大力神的四倍，但c-17的可靠度高達99%，任務完成率為91%；飛翔返航後，其例行查驗外的分外查抄率隻要2%（100架次中隻要二次），而c-5和c-141則高達40%。”遲大將兩眼放光道。

當天下午，奧巴馬第一時候看到密密麻麻的，寫滿航空專業術語的a4檔案紙，不由神采發青，麵前發黑。對於此次盜取炎黃“201項目”科研服從，星條旗共和國不但賠了夫人折了兵，還要搭出來數種獨占技術（重點是需求派出初級技工停止技術經曆傳授），怎一個慘字了得！RS

“我記得我國大飛機項目停頓的並不順利，另有運八的最新改型也遲遲冇法衝破中型運輸機的範圍，以是我們的大型預警機一向利用俄羅斯的伊爾76作為載體，計謀運輸軍隊才氣遭到限定。”

“經濟性？你是說單位燃油耗損吧？”遲大將問道。

“恩，對了，主席。我們此次擒獲迫降的那兩架f22若那邊理？長時候扣押嗎？”遲大將問道。