“冇有，冇有，當然能夠。”一向感覺這半年享用過於‘誇姣’的餬口，內心非常不結壯的希科夫，傳聞到了需求本身“奉獻”的時候，冇有涓滴躊躇和二話，立即表態道。

“如果是純行人和公路，我建議修過江隧道。後代的武漢長江隧道就是現成的例子。技術上對我也冇甚麼難度，施工的話，機器人在地底也不會被人發覺甚麼，主觀上的震驚和影響也較江麵上的長江大橋小很多。”雅迪提出了一條處理計劃。

“啊？趙剛同道，你好！”正在修改功課的希科夫抬首瞥見來人，從速打號召答話道：“我是插手過幾個工程。不過冇有大型的，隻插手過2各中型橋梁和3個小型橋梁的設想製作。”

“當然能夠，車輛我已經籌辦好了，大師隨時能夠解纜。”李賀笑著說道。

因為他屬於紅黨海內急需的技術型人才，以是他們一家享用各種報酬優先分派。希科夫和老婆及兩個孩子，住在一間三室兩廳的大單位房裡。內裡傢俱、廚具、衛浴餬口、小家電設施齊備。希科夫本身在西北大學教書，老婆在紡織廠上班，兩個孩子免費就近上紅黨建成的免費任務製公立小學。

“我的意義是，武漢長江大橋說是舉天下之力也不算誇大。當時環境是，中心重產業部儘能夠無誤地供應質量符合規定標準的壓延鋼材。中心交通部大力儘能夠供應建橋中所需求的船舶，在施工中並就有關航運方麵予以共同，中心林業部儘能夠供應建橋所需的木料，中心燃料產業部包管大橋施工有充足的電源，中心水利部包管供應大橋設想所需的水文質料等等吧。當然這些有了你，也不是不能處理，但最費事的還是蘇聯專家。”

“時候上有些來不及。我的打算是炎黃大陸在1944年，完成天下絕大部分的根本設施扶植，得以讓國度稅收70%以上投入平常民生範疇，實現真的的‘取之於民、用之於民’，讓平生貧苦的老百姓過上真恰好日子。當然也是為了練好內功，從1944年下半年或者1945年處開端慢慢插手天下博弈。”

“不簡樸？甚麼意義？”

“那也行，太好了！是如許，中心要求上報各單位有橋梁工程經曆的專家職員名單，我記得你簡曆上寫過，就籌算給你報上。不過今後能夠需求常常出差，能夠嗎？有困難嗎？”

“我們出於安然考慮，一概遵循120%的冗餘度裝備，以最大限度的包管施工職員的生命安然，至於為此多破鈔一些預算，最高總批示部是承認，並以為是能夠很有需求的。”

希科夫，原蘇聯水利專家。因為斯大林的肅反擴大化等啟事，一家子都被關押在西伯利亞監獄，厥後被紅黨用糧食換人纔等體例引入海內。從第一次踏上炎黃地盤到現在已經半年多了，希科夫本人和一家子，已經風俗了炎黃的餬口，恩，應當說，風俗的很享用。

就如許，提早近10年扶植的武漢長江大橋，就在炎黃表裡各國專家、技師的磕磕碰碰合作中，漸漸開端了。

“希科夫同道，打攪了。我想問問你在蘇聯時，是不是插手過修建大型跨河橋梁工程？”進屋後的黌舍總務到處長趙剛問道。

“遵循你提示我的，多扶植些過江隧道，然後在火食希少的處所扶植長江大橋，處理鐵路和貨運公路的題目。至於民生方麵的長江大橋，能夠讓紅黨工人邊摸索邊實際邊本身扶植，從而踏結結實的把握住這項技術。”