希科夫，原蘇聯水利專家。因為斯大林的肅反擴大化等啟事，一家子都被關押在西伯利亞監獄，厥後被紅黨用糧食換人纔等體例引入海內。從第一次踏上炎黃地盤到現在已經半年多了，希科夫本人和一家子，已經風俗了炎黃的餬口，恩，應當說，風俗的很享用。

每個月希科夫的人為是80功勞幣，兩倍於老mao等人的支出，老婆是25功勞幣，加起來105功勞幣（相稱於後代月入10000元，但因為物價便宜，采辦力則相稱於20000元），因為房租非常便宜，每月隻需求1元功勞幣，以是他們每個月能夠有很多餘錢，采辦喜好的吃食、衣物和冊本玩具。每次去購物看著商店裡櫃檯上，琳琅滿目標商品，希科夫老是不由感慨，炎黃這個“掉隊”國度在民生範疇各種產品出產力之發財，強大的令人難以置信。

“我的意義是，武漢長江大橋說是舉天下之力也不算誇大。當時環境是，中心重產業部儘能夠無誤地供應質量符合規定標準的壓延鋼材。中心交通部大力儘能夠供應建橋中所需求的船舶，在施工中並就有關航運方麵予以共同，中心林業部儘能夠供應建橋所需的木料，中心燃料產業部包管大橋施工有充足的電源，中心水利部包管供應大橋設想所需的水文質料等等吧。當然這些有了你，也不是不能處理，但最費事的還是蘇聯專家。”

“你驚駭被外洋發明紅黨具有‘黑科技’嗎？”雅迪問道。

“有這方麵的考慮，但不是全數。”王凡解釋道：“雅迪你也曉得，違背常理的東西，我們能夠用人多力量大的來由，大抵敷衍外洋人疇昔。但是海內呢？那些水利專家也不是傻子，如果以軍事奧妙等啟事袒護掉是冇啥題目。但我擔憂今後反而引發‘人有多大膽、地有多大產’的思惟邏輯惡果。”

兩天後，陝西西北產業大學。

“過江隧道？這倒是個彆例。”王凡聽到過江隧道這個詞，眼睛不由得一亮。

“‘氣壓沉箱法’傷害性太大，工人在深水中功課，接受氣壓和水壓竄改，輕易產生血液中毒征象，也就是俗稱的“沉箱病”，現在這類病國表裡還冇有有效的醫治體例，因此我們挑選了一種新技術‘管柱鑽孔法’。”

“那就先如許，我先給你報名，有動靜再告訴你。”

接到書麵告訴的希科夫，提著兩個行李箱和其他黌舍和工廠的蘇聯、炎黃專家一起，坐上了西安開往南邊的列車。

“以是交通運輸就是個大題目。”雅迪接話道。

“啊~~~真費事，在人多的處所就是感受縮手縮腳的。”對因而否在幾天或幾周內，在武漢或南京等地住民堆積地眼皮底下，快速的修建完成多座長江大橋，王凡內心非常糾結。

“感謝！”

“如果是純行人和公路，我建議修過江隧道。後代的武漢長江隧道就是現成的例子。技術上對我也冇甚麼難度，施工的話，機器人在地底也不會被人發覺甚麼，主觀上的震驚和影響也較江麵上的長江大橋小很多。”雅迪提出了一條處理計劃。

“當然能夠，車輛我已經籌辦好了，大師隨時能夠解纜。”李賀笑著說道。