支流的唱片市場上，客戶多以16到25歲的年青報酬主，但是從調查陳述中顯現，現在華國受經濟所限，車主根基上以35歲以上、具有較強經濟才氣的男性群體為主，並且在調查發明，樣本車主和華國鼎新開放下特有的那種“低文明、高經濟”的先富群體有著極高的堆疊性。

實在他隻是一個歌手，人家出錢，他唱歌就是了，但是誰讓沈歡愛崗敬業呢？不搞清楚這內裡的東西稀裡胡塗地完事走人實在不是他氣勢，他那麼多雜七八拉的知識也是在他這類突破沙鍋問到底的脾氣下所學到的。

田川想了想，感覺也確切是這麼回事。

沈歡伸脫手去，想要跟他握一下以示友愛，但是韓昌隻是看著他，卻並冇有伸手的籌算，這讓他天然地將手收了返來，臉上半點難堪也冇有，彷彿無事產生。

“看來沈先生對我們這行是完整一點都不體味，”

韓昌一怔，“我看那節目乾甚麼？”

此人坐下後，也向沈歡看了過來，這時田川在一旁先容道：“來得恰好，這是我們公司的音樂總監，韓昌。韓昌，這位你應當也是熟諳的，是我們公司新簽的歌手，沈歡。”

田川冇回他的話，而是看著他，反問了一句：“你冇有看《中原之聲》吧？”

唱工除了技法上的硬唱工以外，另有軟唱工一說，那就是挑選演唱的表達體例。

沈歡考慮了一番終究還是決定開口說出本身心中的疑慮，但是話還冇出口，房門就被敲響了，然後田川還冇說話呢就有人推開房門走了出去，順手拉了一張椅子在沈歡麵前一屁股坐下，張口打了聲號召。

他沉吟一聲後，問道：“如果田總你不介懷的話，不曉得可否把這內裡的環境跟我詳細說說呢？我信賴這對於我完成我的事情也是很有幫忙的。”

從這份陳述上來看，現在華國唱片市場遭到收集影響，份額已經開端萎縮了，這點和另一個天下倒是差未幾。而在如許的大環境下，因為汽車的淘汰速率比較慢、以及大部分汽車製造車商的側重點不在這方麵，以是唱片在車載音樂範疇還是保持了比較暢旺的生機的，不過車載音樂的客戶群體和支流唱片市場的受眾群體有著較大不同。

韓昌隻是看了沈歡兩眼後就不看了，目光轉向田川，說話非常陰陽怪氣，“田總，你這些天在內裡跑了一大圈，最後找返來的就是沈先生嗎？要我看你還不如考慮考慮我的定見，就讓嘉莉頂大梁呢，起碼嘉莉白紙一張，走個新星線路挺不錯的，從市場反應上來講總比某些‘大名鼎鼎’的傢夥強。”

當然，跟著今後經濟生長，汽車提高率越來越高，越來越多的年青人、新階層插手到車主行列，車載音樂的市場口味也會不竭產生竄改，但是從麵前的這份調查陳述上來看，對於現在那些車主來講，能夠還是如許賞識門檻低、又能刺激聽覺神經的音樂最對他們的胃口。

在同一首歌的對待上，歌手是挑選用淺顯還是民族？還是說美聲？在情感上該如何歸納？在歌詞的斷句、在演唱的輕重緩急，在氣味的分派應用等等方麵，都共同構成了一首歌的表達體例，這就是軟唱工，也是非常首要的。

“田總，這個……”

“這些是這幾年的市場調查陳述，維嘉銀河做的，你大抵瀏覽一下吧，看本年的就行，最上麵那一遝，有不明白的能夠問我。”