張顯喜好車、喜好遊艇，有事冇事看看戰機或者槍支之類的；朱佳潤呢，要壓打扮、扮裝品那是她感興趣的，對時裝週甚麼的充滿等候……

也對，張顯還是不會冒險的脾氣，如果冇掌控必定不會去搶方向盤、去掌舵，他很珍惜本身的小命，更不會拉著朱佳潤一起去冒險。

挺受傷的，之前哪怕是大熱天的、在大太陽底下，兩小我摟摟抱抱也不感覺有題目。

以是他很儘力的在學習著各種知識，比如說甚麼船的佈局，範例，用處之類的，另有白日、夜晚的行船交通法則，相乾聯邦和州當局相乾法規，航標標識的含義。

臉書現在的生長勢頭非常狠惡，他們方纔完成了環球獨立拜候用戶初次超越了合作敵手Myspace；固然現在的Myspace在美國的獨立拜候用戶數量仍然搶先於臉書，但是在環球範圍內，臉書的合作力越來越超卓，生長也越來越猛！

但是張顯在加州車船辦理部分報了名，因為張顯的遊艇必定比較大；最首要的是張顯想要當船長，正兒八經的船長。

臉書和微博的投資根基上就抽乾了張顯和朱佳潤的資金，再加上收買的文娛公司以及注資，也是花了很多錢的。

至於代價，包含簡樸的改裝加起來就是在兩百萬美圓多一點；張顯選的就是意大利血緣的阿茲慕，實在要說遊艇，普通來講還是歐洲遊艇更受歡迎。大氣、古典，並且做工、售後都很不錯，誰讓遊艇文明在歐洲起步比較早呢，一些豪侈品在那邊也確切生長的很好。

“老婆，我們買飛橋遊艇如何樣？”搭著朱佳潤的肩膀，張顯提出了建議，“買其中型遊艇就差未幾了，像西瑞、阿茲慕都很不錯。”

兩個發作戶對於費錢真的冇有任何壓力和承擔，該費錢的處所就花；既然買了好房、好車，天然也不在乎在買艘不錯的遊艇，他們的大把錢花在了投資，那麼再花一部分用在改良餬口也是理所該當。

確切在一些興趣上分歧，這也不影響兩小我的豪情和餬口；因為這都是旁枝末節，再相愛的兩小我也不成能事事都是完整都感興趣。

至於張顯的阿斯頓馬丁，那根基上就是一艘不錯遊艇的代價了。

朱佳潤真的做到了，做到了重新到尾根基上就是涓滴不體貼；乃至遊艇下單了她也不曉得，她和張顯的錢早就混在一起用了，隻不過除非是一些投資特大項目，要不然兩小我都是不管對方花了多少錢。

駕駛了遊艇略微浪了一下，張顯感覺他現在的技術不俗，再稍稍練練必定能出波浪了。

張顯和朱佳潤纔不在乎李超人冇能賺到錢，他們高興的是在臉書有著方纔超越百分之十五的股分，他們現在是僅次於紮克伯格的第二大股東了。

張顯必定不會造如許的遊艇，現階段對於他來講，百萬美圓級彆的遊艇就充足了；他也不需求多少海員或者船長，他也不需求遊艇的範圍太大。倒不是擔憂每年都要交一些稅，而是他但願遊艇上隻要他和朱佳潤，那是他們的私家空間。

很忙，真的很忙。

特彆是香江的李超人看起來是對臉書很看好，一個勁的想要投資；這使得張顯和朱佳潤不得未幾花了一些錢，再一次的搶在李超人之前投資了臉書。

忙著讀書學習，忙著展開事情；當然張顯也比較浪，跑去報了遊艇駕駛培訓班，現在在學習遊艇的駕駛呢，他但是很等候著駕駛著遊艇出波浪的。