這撥人的形象是無所謂持有幾個手機，對代價不是那麼敏感，更重視品牌調性和體驗感的選手。

乾脆溫良當作看不到彈幕的模樣。

打算是通過M係列晶片的下放至銀河晶片，以閹割版來對蘋果、三星等外洋品牌的高階係列停止圍殺，迫使他們在海內市場進一步緊縮利潤空間。

而星海1芳華版的出貨量則已經超越了6800萬台。

不過不管是宿世還是此生，溫良感覺本身都變態不過網友。

“嗯，還不賴，但願你忙完剛好又是在雨天返來。”蘇儉明顯是用心說的。

疇前溫良也有想過，如果要買私家飛機，必然要買波音747特彆是空客A380那種全雙層大飛機……

冇給蘇儉說話的機遇，溫良緩慢道：“前段時候新購入了一架空客ACJ公事機，明天已經停到了銀河機場。”

如果能買那種全地形起降的大飛機，比如已經試飛、最短騰飛間隔約隻需求800米、極度環境下能在未鋪砌的跑道上起降、載重可觀的運20，那多一兩架也行。

幾千塊一台呢。

溫良不是個喜好說太多的人，他感覺有那工夫，能夠用行動來表白態度。

持續幾日的陰有細雨以後，江夏的氣候也終究變成了多雲間晴。

“……”

至於目前尚在扶植中的產線其最新停頓纔到開端試產，跟之前預感的那樣，要來歲初才氣完成產能爬坡。

真要上A380，海內大抵隻要十來個機場能夠不消特地折騰承載其起降。

看著烏央烏央刷不過來的彈幕，溫良也是有點咋舌。

這內裡有一些小營銷戰略。

……拋開這些不談，星海2係列的產能固然冇有大擴大，但因為良率的晉升，星海2係列目前日產能已經達到了44萬台擺佈。

以是，蘋果方麵，比如蒂姆他們，對情勢的闡發算得上靈敏而又充分重視貿易好處了，比不上星海新品，比彆的品牌還是能吊打的，以是市場代價還是很可觀，以是能夠拖到來歲把牙膏完整擠爆。

然後走到馬路牙子邊上停著的那台奔馳旁，拉開門坐上，奔馳尾燈閃動，很快消逝在夜幕下。

他是趕去都城跟老苗頭碰個麵。

“……”

“我也想開打賞，不過你這抽成太狠了，不想給你掙錢~”

另一方麵，海內市場的消耗熱忱之以是把星海2係列預定到已經列隊到了12月25日，乃至來歲的境地，實在不是真每日給預訂分派了40萬台的量。

不管是誰，如果開直播能有超越1億人旁觀，如何都會成為收集空間大熱點。

溫良揮揮手：“早點歇息。”

“不能明天早上再走嗎？”

按照江夏的一週氣候預報，下週六日陰有細雨。

明天……又是週一了。

至於溫良這些把節拍帶到飛起的彈幕更是完整冇有過籌議。

回到江夏後，先跟蘇儉一同回了本身家，跟溫瑞國、汪婉華一塊吃了午餐，兩人才又雙雙溜了。

而，預訂量的投放是遵循日產能40萬台這個閾值設定，並非是44萬台，即每日留出了4萬台的庫存。

李澤擺擺手：“你最好是真的走了。”

…………

這是溫良名下第二架私家飛機。

除了這兩個大市場以外，投放給環球彆的市場的總計日訂單量隻要15萬台。

航程能夠達到11000千米。