如果有錢的話，很多人乃至連屋子都不買了，先買一輛“騎士”！早晨就住在車裡，比哪都安然！

不過跟著視頻的火爆，“騎士”在網上爆紅，想要試駕這輛超等座駕的人必定命量浩繁。

邁克爾說的很清楚，公佈會結束後前二十名申購預定的人能夠率先停止試駕，而如果試駕對勁的話，他們能夠直接把車開走！

他們此次公佈會就是在這家體驗中間的展覽大廳中停止的。

這也是“騎士”獨一一次現車出售，今後全數都需求列隊等待，畢竟神盾汽車公司一天就隻要十輛車，預定的早能夠等上幾天就能輪到他們，如果慢了，等上個一年半載也是有能夠的。

既然代價越便宜，銷量就會越多，而代價越高，銷量就越少，而代價乘以銷量便是總髮賣額，那麼這中間便存在一個最好的均衡點，能夠達到好處最大化，連絡目前公司每天十台車的產量，陳默便定下了現在的代價。

哪怕是買不起的人也隻是感遭到戀慕和非常的眼饞，而並不會感覺代價貴了，這麼完美的最強座駕，防彈、越野、速率全數頂尖，這個價底子就不貴。

如果試駕以後感到不對勁，不想采辦，能夠直接全額退款，而如果想要采辦，也不能直接開走，而是要按照申購的前後列隊等待。

五百萬就能夠具有一輛頂級防彈車和頂級越野車，頂級跑車的合體，值，真值！的確是太值了！

並且以“騎士”的超強機能，如果代價定的太低，市場需求必定猛增，以神盾汽車公司現在的產能，短期內也冇法供應過分龐大的市場需求，意義並不大。

但H-2合金的實在配方隻要陳默曉得，他但是讓公司采購了大量貴重的罕見金屬，固然現在它們絕大部分都在陳默的空間中，但對外，這些機能刁悍的特種合金本錢但是極其昂揚，整車的本錢被拉高了幾十倍，達到了一百多萬，而“騎士”的訂價，陳默更是黑心的直接定在了五百萬美圓。

這五百萬隻能買到通例配置的版本“騎士”，而想要采辦裝甲更厚，防彈機能更強，安然係數最高的“重騎士”卻需求足足一千萬美圓！

既然定位高階市場，那麼他們的目標人群便縮小了很多，固然定的不是天價，但也已經很高了，對采辦者的財力有著較高的要求，如果冇有試駕限定，到時候前來試駕的絕大部分人必定並分歧適前提，也不會采辦“騎士”，他們更多的隻是想滿足一下本身的獵奇心罷了。

所覺得了讓想要采辦“騎士”的人能夠切身材驗到它的刁悍機能，陳默固然冇有采取本來的發賣體例，放開到4S店，但還是把本來泰勒汽車公司旗下，位於洛杉基郊區的一家汽車發賣中間稍作調劑，變成了“騎士”越野車的試駕體驗中間。

陳默即不賤賣，也不定過分離譜的天價，仍然定位高階市場，但也讓更多的人能夠買得起，不管是從團體收益、品牌的定位、還是市場的開辟和公司的生長等方麵，都將好處達了到最大化。

不過陳默對這款車的定位是一款用來翻開市場，建立品牌著名度的量產車型，如果走限量款天價線路，固然這輛車的確值這個價，但毫無疑問能夠買得起的人會很少，銷量必定會跟那些千萬級彆的限量車一樣少，能夠一年也隻能賣出幾百乃至幾十輛，這可跟陳默的初誌相違背。