十天後，上海是一片嘩然。詹天佑被何富任命為，何氏帝國鐵路部長，修建何氏帝國境內統統的鐵路、水泥路。並且，何富還送儘力支撐詹天佑，缺錢送錢、缺人送人。

詹天佑對於何富的野心，非常感興趣。何富的龐大野心，也為他的鐵路打算供應便當。“詹大叔，我的前提是，由你擔負何氏帝國的鐵路部長。何氏帝國統領的領地，統統的水泥路、鐵路都由你來修建。當然你也是自在的……”何富淺笑道。

如果何富修好鐵路，接下來是不是要對於北洋當局？可細心一想，何富這小我還真冇有過背信棄義，越想越頭疼的袁S凱，也懶的去想。

1905―1909年主持修建中原國，自主設想並製作的第一條鐵路―京張鐵路。創設“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。

他來到濟南城外的新兵師，去看看新兵練習環境。還冇有到虎帳門口，就聞聲紅警大兵，以及受傷老兵的大吼大呼聲。

他來何富這裡，主如果因為何富的名譽、聲望，以及大量資金。當何富瞥見麵前這個瘦瘦高高，渾身披收回一股特彆氣質的中年男人時，貳親通道：“敢問大叔，但是中原國第一個修建鐵路的大師？”

詹天佑一聽，才曉得何富的野心有多大。而這些環節中，他這個修鐵路的總工程師，起到一個龐大的感化。

第204章：鐵路部長詹天佑

“詹大叔，一個月後你來拿五億何大鈔吧！”何富淺笑道。

此時的何富也冇有閒著，招募70萬新兵已經差未幾完成。遵循紅警基地每天一千噸鋼材量來算，想要把120萬軍隊弄好，這但是一個大工程。

回籍途中，他抱病再次登上長城，長歎：“生命有是非，運氣有沉升，初建路網的胡想幻滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成，蒲伏在中原大地上的一根鐵軌。”

“皇上，我實在搞不懂，我就是一個修鐵路的。莫非我真值二十億嗎？”詹天佑暴露迷惑不解的神采道。

在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》

何富那裡會不曉得，鐵路對於一個國度是如何的首要。固然水泥路的感化很大，但和鐵路比起來，那但是一個天上、一個地下的辨彆。

“五億何大鈔對於我來講，也不是不成以。但詹大叔，你要承諾我一個前提。隻要你能承諾我這個前提，不要說五億，就算二十億我也給你。”何富淺笑道。

練習新兵的教官，大多數都是從疆場高低來的老兵。他們都是缺胳膊、少腿的殘兵。但他們的人為，根基上和一名班長差未幾。對於何富來講，老兵就是資本、既能夠練習新兵，又能夠獲得百姓人丁。

12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程係　，主修鐵路工程。他是中原國近代鐵路工程專家，被譽為中原國首位鐵路總工程師。

“少爺，要不我們去一趟廣州吧！我聽新兵教官說，新兵們力量是有一點，但底子不懂打法，如許下去在疆場上非常虧損。另有疆場醫護兵，我之前冇有找到合適的，現在我已經找到，他的名字叫黃飛鴻……”何智淺笑道。

詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，漢族，字眷誠，號達朝。　本籍徽州婺源，生於廣東省廣州府南海縣。