五分鐘後，飛船騰飛。

利用火靈石的是第一代飛船動力體係，利用的能源代價高貴，能源操縱率也相對較差。利用無屬性靈石為能源的是第二代動力體係，大大降落了飛翔本錢，能源轉化率也高。

以目前陽州的技術還冇法製作出第二代動力體係的飛船，便宜的都是第一代，第二代的飛船都是來自中州的入口貨。

一夜無話，第二天劉海起了個大早，先做完了既定的早課，便來到旅店的門口，見到了本身接下來的導遊，一個四十多歲的男人，自我先容時對方讓劉海稱喊他為“三林”。

三林是個熱忱的導遊，打過號召以後，見劉海還冇吃早餐，便立說要帶他去吃本地最隧道的早餐，邊帶路還邊解釋本身稱呼的出處：“我姓林，家裡兄弟四個排行第三，以是熟人之間普通都喊我三林，這是我們本地的一種風俗。”

七個小時候後，飛船穩穩降落在天星府府城的飛船場，劉海向飛船場的事情職員探聽如何去秘境地點的銀河市時，驚奇地發明飛船場竟然有中轉銀河市的航班，一問才曉得銀河市早在六百多年前就修建有飛船場，是陽州極少數除了府城以外有飛機場的處所。

哪怕是在表麵光，其他方麵鬆弛一點，但每日二十一本書卻從未落下過。

劉海略微有點嚴峻，上一世固然坐過飛機，但這一世坐飛船還是初次，不過飛船上空比他設想的要穩的多，播送裡不竭通報著升空高度：50米，100米，500米，1000米……

此次劉海運氣不錯，作為靠著窗，固然是淺顯票，也能通過艙窗賞識內裡的風景，一個半小時後，飛船到達了銀河市。

“開這條航路要比開齊林府到天星府的難度大多了……如果每次能做窗邊看著可貴一見的風景，那六百金幣的票價就值了。”

如果說新堡鄉地點的少海市的地貌是以丘陵戰役原為主，普通大山的高度不會超越兩千米，那麼銀河市的地貌則絕對屬於盆地和山地的連絡，兩千米在這裡隻能算是“小山坡”，超越五千米的大山比比皆是。

銀河市的城區就製作在一片大山中間的龐大盆地上，是一座大山中的都會，這裡風景美好，有好幾個聞名全州的大景點，此中最馳名的，便是依托秘境而打造的“銀河秘境”，乃至每年有很多外州的人來這裡旅遊，為的就是看一看銀河秘境的入口。

啟事也很簡樸，依托秘境和本地美獵奇絕的天然風景，銀河市早已生長成為陽州最大的旅遊地區之一，加上秘境的存在，出於學術研討和將來生長的需求，從當局到公眾都支撐優先在銀河市修建一座飛船場。

飛船最後以3000千米的時速朝目標地巡航，一萬九千多千米的間隔不到7個小時，就定時到達了目標地，當初劉海乘船從西海來中心大陸，九萬千米的間隔但是花了1125個小時，飛船比起平常交通東西來講，快速太多了。

傳聞如果客艙滿載的話，一趟運送搭客的總票價高達一億兩千萬金幣，單是運客就足以讓航運個人賺的盆滿缽滿。

當然這個速率還是要比軌道列車快很多，隻是這類利用火靈石為動力源的飛船票價遍及要貴，三千千米的航程花了劉海六百金幣。

整艘飛船除了運貨以外，額定載客數量高達八萬人！