全部修建工地，一片熱烈，在火槍的槍口之下，這些俘虜勞動還算誠懇，顯得比較聽話，因為大師曉得，隻是強迫勞動兩、三年，然後就能獲得自在，冇有需求逃竄。

全部鐵路沿線，足足稀有萬俘虜勞工，在這麼多人的修建之下，鐵路一點一點的增加，路基，橋梁等等一一修好，停頓很快。

幸虧，國文講義不消張豐親力親為，隻要說一說大抵思路，上麵有一大幫文人能夠體例國文講義，然後交給張豐最後核閱幾能夠。

劉上校等一行人走了以後，全部大廳當中，非常溫馨，掉一根針在地上幾近都能聽出來，大師都還冇有回過神來。

一向以來，秦興業心中有一個偶像，那就是張豐，張豐就是做買賣起家，締造了很多買賣上的古蹟，秦興業的抱負就是成為大商賈，天下性的大商賈。

“嗯。”張豐點一點頭，“此次，讓鄭勝利的第二艦隊上，給這些不曉得天高地厚的荷蘭人一點經驗。”

之前，張豐首要忙著清算韃子，張豐冇偶然候和精力去清算這些荷蘭人，冇有想道，這些荷蘭人倒是不知天高地厚的蹦躂出來了。

張豐緩緩的道：“趙總司令，交給你們一個任務，製定計劃，光複台灣，在台灣建立軍港，鄭勝利的第二艦隊也該挪一挪窩了。”

…………

汗青上，津浦鐵路，始建於1908年（清光緒三十四年），於1912年（民國元年）全線築成通車，是中國南北的衝要，一條首要的南北支線。

張豐心中想道，既然是你本身不見機，本身主動找不安閒，那就怪不得我了。

張豐主政以後的修建的第一條鐵路就是京浦鐵路，比汗青上足足提早兩百多年完工扶植，作為穿越者，張豐深知鐵路對中華民族生長的首要性，張豐對這條鐵路的修建非常存眷。

劉上校交代了很多事件，約莫一盞茶的工夫以後才分開，秦佐一家明天上午出發，先乘坐火車到上海，再在上海港登船，前去北京。

秦母狠狠的掐了本身一把，發覺本身不是在做夢，然後就欣喜起來，用因為欣喜而幾近顫抖的聲音道：“老…老爺，細雨她…她成為了皇後！”

不得不說，有了鐵路和火車，出行便利很多，如果是放在之前，從常州府道上海，冇有好幾天，想都不消想，慢一點的話，能夠十天半個月都有能夠，現在有火車，上午從常州府上車，下午就到達上海火車站。

沿著這條鐵路數裡，又有大量的俘虜勞工在修建鐵路，鋪碎石，架設枕木和鐵路，再遠處，有很多的人在修建路基，路基一起朝遠方延長，參與路基修建的人也足足稀有千。

一條鐵路，從天津火車站一起往北京方向延長，看得出來，這段鐵路已經修建完成不短的間隔。

聽了張豐的號令，趙衛斌一臉歡暢，水兵好久冇有兵戈了，打一打荷蘭人，天然最好不過。

張豐親身點將，讓鄭勝利的第二艦隊出動。

此中一艘三千料運輸船上，一中年人站在船麵上，看著一望無邊的大海，黃萬慶是這支船隊的隊長，親身帶隊去了一趟呂宋，運去大量的產業品，以及大量的瓷器、絲綢、茶葉等等，換回了大量的糧食，以及呂宋本地的一些特產等等。

北都城。

明天風平浪靜，一支船隊正在飛行，這是由十幾艘蒸汽動力船隻構成的船隊，十艘三千料蒸汽動力運輸船，四艘一千料蒸汽動力戰船。