在這幫人的心內裡，他們直接把本身當作水兵的代言人了。

現場批示也忍不住發言道：”大明式帆船因為比較少利用肋材，以是相對輕易被打穿，炮彈形成的傷害會弘遠於西洋帆船。不過日本人的船更慘，曾經用8艘主力船圍攻一艘荷蘭商船而被十足擊沉的戰例，哈哈……

伍大鵬董事長給吳傑廠長髮了密信，說：“不可，那是留著製造拖遝機或者小坦克的――再說了，這就是你不上彀談天的弊端了――”

真不曉得他們如果看到了紫雲號該叫甚麼……

“我剛纔聽你們談天時，纔想起來的……”

而當時美**艦仗著船體健壯而大量設備短重炮，與英軍大打遠程炮戰，成果英軍反而被美軍強大的遠程火力打的傷亡慘痛，從而使得年青的美國水兵博得了海上的勝利。

可這時候，一個沉默好久，一向冇有發言的技術員，俄然對龍骨和肋材的插接體例有了質疑。

如果全部帆船冇有隔水倉的話，海商隻需求1個口兒就能吧貨色吊入倉裡，再通過挪動貨色的位置，把倉位裝滿就行了，但是如果有隔水倉，海商就需求在每個倉都開口才氣把整條船裝滿。

帆船愛好者們心繫水兵啊……如果暴陸軍了，那麼水兵呢？冇有強大的水兵，陸軍有甚麼用？耗子扛槍窩裡橫？！用來維穩？！

但是，在這過程中，不曉得誰提出了水兵炮艦的題目了。

“特彆是這一期間歐洲的兵艦，商船也算上，我們看過殘骸吧？那肋材幾近一根連著一根，這些肋材供應了很好的防備結果……就算是拿破崙期間的18磅艦炮的實心炮彈在300碼的間隔外，乃至不能對46英寸厚的肋材形成決定性毀傷，抵近射擊也冇法貫穿，而當時每個英國戰列艦的炮位擺佈兩邊還多加一根肋材，實在的海戰中被擊沉的兵艦的比率是非常小的，多數都是俘獲。”

大明式帆船，特彆是廣式和福式的，彷彿天然就與火炮無緣……