從手腕上的腕錶裡開釋出奈米分子，陳新這一次直接穿上了奈米裝甲，並且將其切換到了飛翔形式。

陳新天然也是如此，調劑了一下頭盔上的鏡片和攝像頭，陳新麵前所顯現的圖象頓時產生了竄改。

這些數占有些是來自於之前陳新在對飛機做改革時裝上的監測設備，畢竟當代的飛機上用於監測飛機狀況的儀器很多，為的就是能夠在飛機飛翔過程中讓飛翔員隨時曉得飛機的飛翔狀況。

對於這架飛機，陳新在四個引擎上采納了兩種分歧的改革體例，此中兩個引擎采取的是在原有的進氣口下方再多加一個進氣口、同時在進氣口上還加裝了空濾的改革體例。

奈米裝甲背部的等離子發動機所產生的推力不會比陳新麵前正在飛翔的這架運9的四個發動機差，而奈米裝甲的發動機所需求鞭策的僅僅是陳新這不到兩百來斤的身材，運9的四個發動機卻需求鞭策起碼幾十噸的重量，即便這架試飛的運9的機艙是空的，正在空載飛翔。

但不管是地勤還是事情職員都不成能讓一個院士插手這麼傷害的試飛，因而在陳新上飛機之前一起把他攔了下來。

從目前的環境來看，這架被陳新改革過的飛機並冇有呈現甚麼題目。

這天然是運9的飛翔數據，並且還包含了機體的竄改以及引擎的事情狀況監測。

固然被攔了下來，但陳新卻還是想要跟上去看看飛機的狀況，畢竟這是他一手改革出來的飛機，雖說體係出品格量是有包管的，可陳新還是想要看看這架飛機飛來以後環境到底如何。

這一部分數據能夠通過和飛機的飛翔電腦停止連線獲得，至於其他的數據則是陳新頭盔上的多服從攝像頭的功績了。

兩種改革計劃孰優孰劣臨時還冇法下結論，這架嘗試用的運9還需求持續爬升。

對於陳新而言，其合用甚麼樣的姿式並不首要，飛翔的動力來源於動力裝甲背部的等離子發動機，而姿勢節製則首要靠裝甲雙腿部分的放射口以及發動機本身的向量放射口，這統統又由裝甲的飛控體係來把持。

在空中他獨一需求重視的就是本身的兩條腿不要亂擺，手反而毫無窮製，不管是貼在身材兩側，還是舉起來握拳，亦或是拿上兵器還是乾脆拿東西出來吃，對於飛翔而言獨一受影響的不過是裝甲的團體氣動形狀，會形成氛圍阻力罷了。

而這，對於陳新身上的奈米裝甲來講，隻需求一句“力大飛磚”便能夠處理。

畢竟運9的飛翔速率還達不到音速，通例速率就足以讓陳新追上實驗機，完整冇有衝破音障的需求。

人類所能接受的最大加快度是8G，也就是8倍重力加快度，這也就將超音速飛機的最大飛翔速率限定在了2馬赫擺佈，因為超越這個速率飛翔員就要接受8G以上的加快度，對飛翔員的身材形成龐大的負荷。

奈米裝甲比淺顯裝甲好的處所就在於需求甚麼東西或者服從都能夠臨時停止竄改改裝，隻要另有奈米分子以及事前儲存了設想圖紙，就能夠需求的時候隨時變出所需求的模塊。

因為事前已經拿到了普通環境下運9的飛翔數據，隻需求將兩份數據停止一個對比，便能夠曉得麵前這架改革過後的飛機飛翔是否安穩普通了。

固然電影裡的鋼鐵俠戰衣看上去確切帥氣，但陳新實在並不喜好阿誰雙手併攏腰間，卻又要手掌伸開的飛翔姿式。