此時美國水兵支流潛艇為V－1級潛艇。在第一次天下大戰期間便已經列入美國水兵的製作打算，但是因為戰時龐大的情勢冇有得以實施。第一次天下大戰結束以後，美國水兵按照1921年度打算，決定開端製作V－1級潛艇，並且於1924年―1925年期間建成了3艘。

V－4號潛艇是繼V－1級潛艇以後的大型遠洋潛艇，它是美國水兵按照1925年度打算製作的，並且僅僅製作了一艘。在對V－4號潛艇停止設想的過程中，費城造船廠充分汲取了德國在第一次天下大戰期間處置海上破交兵的潛艇特性，決定V－4號潛艇采取雙殼體佈局，是以該艇的儲備浮力比V－1級潛艇增加了一倍。V－4號潛艇的首要特性是艇上設備了大口徑艦炮，具有強大的海麵作戰機能，艇上裝載了數量較多的備用魚雷，且具有很大的續航力。

作為大唐帝國的首級航空母艦，同級製作四艘，彆離以古中國佛教神話四大天王定名，即東方持國天王號（CV－1）、南邊增加天王號（CV－2）、西方廣目天王號（CV－3）和北方多聞天王號（CV－4）來定名。

明顯，這筆賬張猛算的很清楚了。

張猛算了一筆賬，在33年之前完成大唐帝國水兵主力艦隊的全數造艦打算大抵需求2.9億美圓就夠了，如果遲延到33年以後，當美圓猖獗貶值推高物價時，將分外增加高達21億美圓的用度。

所謂不對稱作戰力量，就是操縱大唐帝國的地理環境的天然上風，大範圍製作潛艇，組建承平洋上的潛艇狼群。

如許一來，除了給張猛剩下大筆用度外，四艘天王級航空母艦的工期也收縮至15個月，可謂一舉多得了。

V－4型潛艇根基數據（此處為巡洋艦翻譯自外網數據，僅做參考）：標準排水量(水麵／水下):2710t／4164噸，主標準為116.1米×10.3米×5.0米，主機為MAN型6缸4衝程柴油發動機3台(用於水麵飛行)，RDY型電機2台(用於水下飛行)，雙推動軸。功率(水麵／水下)為3175馬力／2200馬力，航速(水麵／水下)15節／8節，燃油裝載量為柴油696噸，續航力水麵10節航速時，續航間隔8000海裡，水下5節航速時，續航時候為16小時，武備為533毫米魚雷發射管4具(艏部4具)，裝載魚雷16枚，152毫米艦炮1座，安然潛航深度91米，艇員人數85人。

對於眼下的大唐帝國來講，來自日本的海上威脅龐大。短時候內大唐帝國水兵冇法對抗日本水兵，是以需求大範圍扶植不對稱作戰力量。

幸虧這個年代對航母最大的威脅――潛艇的航速普通不超越18節，以是27節的航速遁藏潛艇還是綽綽不足的。

這40艘V－4潛艇共同在英國訂造的12艘林仙級輕巡洋艦，在法國訂造的24艘胡想級擯除艦，跟舊金山結合鋼鐵造船廠正在製作當中的4艘天王級航空母艦組合在一起，張猛對大唐帝國將來兩到三年內的航空母艦戰役群打算事情宣佈完成了。

是以，張猛除了在舊金山結合鋼鐵造船廠的其他船廠中快速出產潛艇以外，更是向其他美國造船廠訂造了各型潛艇。

但是建成退役以後，美國水兵發明，V－1級潛艇在水麵飛行過程中艏傾過大，常常呈現埋艏征象，對該級潛艇的水麵飛行形成非常倒黴的影響。彆的，因為設想過程中一些身分的影響，V－1級潛艇的水麵最高航速實際上也冇有達到最後假想的21節的設想目標。