猛禽二代，唐軍持續相沿這個代號，加以二代停止辨彆。

而在氣動式佈局方麵，大唐帝國則是走了捷徑，由張猛親身畫出後掠翼式飛機佈局草圖，交由航空總署的飛機設想師們重新研討設想。再顛末頂級的超等風洞群測試後，使得大唐帝國的猛禽二代噴氣式戰役機得以在1942年底實現首飛，並與1943年3月正式托付大唐帝國皇家空軍停止考證。

此中天國火二代持續相沿，陸基型的天國火二代轟炸機安裝噴氣式發動機後在塊頭上增加了好幾噸重量，有效載荷冇有太大竄改，仍然能夠照顧1000公斤航空炸彈。不過兵器體係竄改較大，冇有安裝近間隔搏鬥的機炮兵器體係，而是在機翼下方安裝兩套火箭彈發射器，裝備12枚30毫米口徑的火箭彈，可用於空中製敵，也可用於進犯空中和海上目標船隻。

當大唐帝國和蘇聯簽訂猛禽一代戰役機出口和談後。唐軍開端大範圍出產猛禽二代戰役機，用以替代唐軍退役的猛禽一代戰役機。

僅僅是一款ak47突擊步槍，就讓大唐帝國賺足了外彙，而猛禽、天國火等先進飛機也都在出口之列，代價更大。

對於螺旋槳式飛機和噴氣式飛機的效力來講，飛機速率低700千米每小時，純噴氣發動機的效力低於螺旋槳型發動機的效力，因為它的推動效力在很大程度上取決於它的飛翔速率。因此，純渦輪噴氣發動機最合適較高的飛翔速率。但是，因為螺旋槳的高葉尖速率形成的氣流擾動，在500千米每小時以上時螺旋槳效力敏捷降落。這些特性使得一些中等速率飛翔的飛機不消純渦輪噴氣裝配而采取螺旋槳和燃氣渦輪發動機的組合--渦輪螺旋槳式發動機。

機頭處伸出一根長長的矛裝物。是新一代的無線電天線體係。飛翔員座艙下方是一個龐大的圓形進氣道，內裡安裝有連成一體空壓機、燃氣渦輪機、加力燃燒室和圓形尾噴口。

猛禽和天國火等戰機在唐軍退役十年以後連續退役，轉而出口，與此同時的替代飛機則是一批以噴氣式發動機作為引擎的新式戰機。

二代猛禽還是正視兵器和裝甲防護，換裝兩門30毫米口徑構造炮，隻是鋁合金裝甲不再全麵停止防護了，而是按照二戰以來的戰役經曆，裝甲首要前置，用來抵擋正麵射來的炮彈。

如許一來，唐軍對轟炸機的類彆定義也產生了竄改，輕型轟炸機規定能裝載炸彈3～5噸，中型轟炸機能裝載炸彈5～10噸，重型轟炸機則能裝載炸彈10～30噸。

當然，唐軍已經籌辦將天王級航空母艦退役了，因為他們堅信二代航母上的噴氣式戰役機足以擊敗任何國度的艦載機，因為非論是德國、蘇聯還是美國，他們的噴氣式戰役機都是陸基型的，且速率不超越600千米每小時，而唐軍的二代戰役機速率最低都在800千米每小時以上，再共同最強的30毫米機炮火力和最早進的雷達體係，在戰役中是占儘上風的，勝利幾近是必定的。

大唐帝國以高科技立國，電子技術生長最為迅猛，機載小型雷達體係已經實現，得以安裝在二代猛禽戰機內，使得唐軍飛翔員能夠先敵發明，提早占有無益位置向仇敵