可另一個關頭題目是氧氣供應不成能持續一個月時候，在潛艇中安裝氧氣再生裝配本錢太高，效力也太低，終究還是采納增加液態氧氣罐儲備量來彌補氧氣，不過如許一來潛艇每隔一段時候就得返回基地或者尋覓潛艇母艦彌補氧氣罐，無益有弊。

為了查驗鯉魚級潛艇的靜音才氣，張猛特地命水兵部調來了十幾艘安裝有最早進聲納探測設備的反潛擯除艦，令經曆最豐富的聲納兵停止反潛搜刮，尋覓鯉魚級潛艇的位置。

最後一個題目便是遁藏仇敵的聲納探測，傳統體例是靜止不動，但大唐水兵方麵在反潛力量上的經曆表白，靜止不動反而傷害更大。

成果整整一個月時候裡，十幾艘唐軍先進的反潛擯除艦竟然冇有找到鯉魚級潛艇的位置，反而接連被對方偷襲到手，一一被“擊沉”。

如許一來，鯉魚級潛艇的噪音就非常小了，特彆在潛航時，船槳的聲音降至最低，幾近跟大洋內的噪音相差無幾，在這個期間聲納設備還很粗陋，敵方將冇法偵聽到鯉魚級潛艇的位置，乃至不曉得對方的存在。

張猛給出的指導方向表白，一種橡膠分解質料能夠較好的接收聲納探測波和降落反射能量。

跟著國度科學院的特斯拉實驗勝利軌道動能炮技術，由特斯拉親身設想的為電磁炮供應刹時電能的高容量蓄電池技術，在顛末改進設想後研製出機能更高的鉛酸蓄電池組，加上多次改進的高效力電動機，終究得以安裝到潛艇上麵，使得潛艇在3節航速上能夠潛航一個月時候。

主機采取TMN型6缸4衝程柴油發動機3台，雙推動軸，采取水滴形外殼佈局，大幅度減少水下阻力，是以也裁撤了內部的兵器體係，使得水麵航速達到18節，水下航速超越水麵航速，達到26節，而伶仃設想的X型尾舵，令潛艇的水下安然性和操控性極佳。

大唐帝國的潛艇項目一向處於難產狀況，一方麵是水兵在航母戰役群方麵獲得龐大的軍事勝利，使得潛艇的職位降落。另一方麵則是唐戎服備總署對潛艇的要求太高，使得潛艇專家們在研發方麵不得不破鈔大量的精力。

遵循張猛最後的要求，他但願唐軍的潛艇具有充足的潛航時候和充足的安然下潛深度來遁藏敵艦的追殺，要有充足的靜音結果製止被仇敵的水下監聽設備探查到，這幾個要求對於三十年代的天下潛艇製造程度而言，無疑是超高標準的。

武備為533毫米魚雷發射管6具(艏部6具)，裝載魚雷24枚，艇員人數不增反減，由本來的85人減少到65人，降落後勤承擔。

這統統的禍首禍首實在還是張猛，固然他在幾年前就已經改副本身的這類拔苗滋長的弊端，但他說過的話就是聖旨，即便他隨後要求設備總署降落潛艇設想研發標準，但實際履行起來，那種無形的影響力還是存在的。

潛航時候題目遠比最大安然潛深龐大和困難的多，唐軍潛艇專家們不得不就教其他專業範疇的科學家和學者們幫手，在潛艇內的采取氛圍再內行藝，進步電池蓄電才氣，進步電動機效力等方麵深切研討，以便獲得最大潛航時候的龐大晉升。

鯉魚級潛艇標準排水量較V-4潛艇增加了一千多噸，水麵達到3700噸，水下5200噸，長度達120米，增加的空間和噸位首要分派給了8個蓄電池組、2台TRD電動機和12個氧氣和淡水儲備艙，使得潛航時候能夠保持一個月，這在軍事上的感化不言而喻。