畢竟整件事情都是德裡克・布萊恩現場親眼所見，以是事情的細節都論述地十清楚白，並且他也在最後拆卸滑翔機時特地上前幫手，近間隔察看了那件飛翔器的大抵形狀和佈局，當時他就立即感覺這是一件非常讓人驚奇的新發明，以是從速來和老闆彙報。

但是，其他範例的飛翔器，也就是這類新式飛翔器的呈現，也是遲早的事情，曾經去過帝國都城北方地區的亞伯・斯坦利，但是就傳聞過，沃克森人已經在像這個的飛翔器方麵熟長了。

但比來這些年來，載人和運輸航空飛艇行業的生長速率一向很快，也動員了鍊金質料學地迅猛生長，不過人們的思惟都是具有定式的，大部分人風俗了浮空飛艇以後，就一向努力於這類單一飛翔體例的生長。

二者在某些方麵固然也是要求分歧的，比如都是要獲得更大的重推比（重量和推動力比例），但一個是健旺敏捷的輕量級拳擊手，一個是馬力強大的重量級選手，以是在這裡就有了分歧。

彆看亞伯・斯坦利的身形肥膩，皮膚世故，但他隻是斯坦利家屬的旁係出身。

隻是在聽他的雇員德裡克・布萊恩將事情全數訴說結束今後，他懸起的心就又全都放了歸去。

周遊者將會在原有設想上，機翼和機身變得更大，內部增加更多的氦氣，外殼也利用比木料更簡便健壯的質料，以玻璃鋼為骨架，加上防水、阻燃、禦寒的高密度強化尼龍布作為蒙皮和內部氣囊隔艙，內裡塗以酚醛樹脂加強三防機能的氣密性，以利用低功率電能動力為續航體例，這類飛翔器隻需求一點點動力，便能夠很輕鬆地滑翔在天上幾十個小時。

對，這是一個抓住機遇的期間，我之前抓住了機遇才具有了現在的職位，現在我要抓住將來的了。

年青時，倒是完整依托著本身打拚出一片財產，固然這些年內裡也用了一些不如何麵子的手腕，搞垮了很多合作敵手，但這對於販子那點在好處之間扭捏的僅存的品德感來講不是很普通的嗎？

而自在者將會利用有必然高強度機能的鋁合金作為質料，利用重推比更加強大的燃油作為燃料的，熱能動力引擎作為動力源，機翼反而變得更短，不過寬度增加了一些，有些開端向三角翼靠近，有些像是地球上的飛翼式飛機：諾格N-9M。

因而，就有了兩個分歧的研發係列，二者在設想理念大將會趨勢於分歧的機能尋求。

……

他製作滑翔機當然不是為了甚麼玩玩，並且也不但是為了紅利，很快他就把滑翔機改革出兩個係列來。

德裡克・克萊恩也是三十多歲，血氣方剛的時候。

亞伯・斯坦利的老闆辦公室內裡的隔間裡，頓時走出一個衣衫不整的臉上帶著一絲春情的妖嬈女人，一邊扣著衣領釦子，一邊慵懶地應道：“好~的~老闆，我去告訴司機安排！”

以是，他一傳聞有新型的飛翔器呈現，立即就非常靈敏地從大腦中閃過了大量的動機，比如是否會對現有行業產生龐大打擊，接下來該如何從中紅利，以及需求動用甚麼手腕等等。

彆離是安步者係列和自在者係列，現在他所設想的是把長時候滯空性和高空矯捷性二者連絡起來，但實際上這二者在目前的前提下有點南轅北轍。

既然有了分歧，那就拆開乾唄！