而在啟動之前，則要調派船隻前去探路，南海艦隊與東海艦隊各出一艘新建的五十八米戰艦，與六艘補給船前去。

宋林叮嚀道。

儒家本身思惟的題目，中庸之道對聰明人來講是一個非常精確的事理，但是天下那裡有那麼多聰明人，大多數都是淺顯人，他們會在弊端的門路上不竭往前走，然後構成龐大的思惟鴻溝，把聰明人也隔分開來，哪怕發明阿誰鴻溝中間的康莊大道，但是之間被那一代代人挖出來的鴻溝也足以把聰明人摔死。

冒險精力，或者說一個民族的冒險精力，不但是由這個國度的地形決定的，另有統治的體例。

在以往風帆船要跑好久的路程，宋林帶領的艦隊隻破鈔四天時候就從鬆江府到達廣州，而在他們身後，則是一支由或大或小一百多艘蒸汽輪船構成的商隊。

然後這些人站在上麵說：看吧，那裡有路，都是錯覺，就要把土持續挖出來填到身後，卻看不到那邊填下去的土又回到原點，這裡的路就這麼長，你哪怕再竄改，也就隻能到達這裡。

“天國上官到來，番屬小邦不堪幸運，鄙人阮忠，添為峴港縣縣令。”

作為方纔當縣令冇幾天的阮忠，看到這些大船和前麵的船隊，真是感受非常驚駭。

以廣東佛山的的一些商會結合留下來一支十三艘的船隊，合計載重三千六百鈞，與大隊反向而行，去往河內販運煤炭，以三百多艘船隊的需求量，隻是彌補部分耗損起碼也要一萬鈞煤炭的補給，他們去往河內來回也就三四天，在大隊拜彆的時候便能夠彌補結束，到時便能夠賺上一筆。

而本地港口就成為最繁華的處所，工部在渤海灣的登州府、旅順，鬆江府的長江出海口，興建了三座龐大的造船廠，總船廠數超越三百個，此中能造百米以上的鐵船的船廠就有二十個。

十仲春初六，船隊到達廣州，在這裡與廣州艦彙合，修整一番便帶著擴大到三百艘商隊南下，第一站便是越南峴港。

買賣一向到第二天中午，宋林與文丹林登船分開，身後跟著少了十幾艘船的商隊。

宋林和文丹林就在阮忠熱忱的接待下一起吃了個飯。

宋林：“我們來這裡就是添一點補給，趁便前麵的商隊和你們停止貿易，明日我們就要分開，也不消你陪著了”

在這片中原大地，經曆過最後的開辟過後，在儒家眼中，曆代的強大王朝因為好戰而亡的很多，以是要扼製統統人的好戰之心，每小我就該安穩的被儒家思惟統治。

艦隊入港，宋林與廣州號的艦長文丹林一起入港，遭到本地官員的熱忱接待。

劃子好成，也好改革，在貿易與開辟法案一開端，就有人構造船隊出海，而對於答覆會來講，則是要構造一批人伴同，開辟澳大利亞，這裡的鐵礦資本是目前他們最需求的，能夠彌補中國鐵礦資本少，咀嚼低，需求更多的過程才氣冶煉更好的鋼鐵。

武漢艦上，有察看哨過來稟報宋林。

但在十仲春初十，一支範圍龐大的船隊到達峴港，嚇得本地越南官員都想逃竄，隻是看著船隻上掛著一個特彆的旗號，並且鐵甲艦隻要北方的宗主國纔有，就曉得跑也冇有效。

在鬆江府，由東海艦隊公佈的一則結合行商開辟動靜吸引了全部東部統統商會的目光，一年後會有兩艘五十八米長，六艘三十米長的鐵甲艦為他們護航，建立一支遠航商船步隊，順著東南本地的島嶼一起中轉阿誰由英國人占據南部的新大陸。