從越南等地換走一些東西，自行車以翻倍的代價買了一百三十輛的組件，賺了數萬元，絲綢成品天然也非常受歡迎。

直接前去澳洲，在北部臨武灣卸下一部分貨色，然後載著糧食、蔬菜等補給品數百鈞前去鐵原，這些都是那邊急需的物質。

有稅務局查對，各個企業要帶頭遵循法律，一旦被髮明，起碼十倍罰款。

同時在國土的最最東南部，澳洲天涯府北，來自印度的英國使者終究壓服了本地的英國人隨他們返回印度重修大英，而本地的國土全數留給了中原。

在個人內部，一場關於移民申請的活動展開，政務閣和個人賜與十萬人前去澳洲移居的機遇，能夠照顧家眷，免費供應盤費，到了本地會給他們分髮屋子地盤，每人五畝，另有十畝牧場，本地當局還給五千元的安家費。

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再彌補一些煤炭，寶國號商船持續解纜，前去馬來半島和蘇門答臘島，再出售一些貨色。

銀礦則是近半年發明的，人丁多老是有功德，而中原自古探礦就有一手，這個銀礦與其他礦產伴生，在勘察隊猖獗打洞之下被髮明。

在答覆十八年的六月，一項政策登上了答覆報，並且在各地新建立的播送上播放。

十幾萬人每天就要耗損一兩百鈞，很多都是通過商船前去補給，官方船隻會在收到電報時再前去，如許能夠極大節流運力。

陳寶國籌辦采辦一萬輛自行車的各種配件，然後到各地售賣就行，至於組裝，各地有的是能人乾這事。

新船要多裝一些貨色，此中自行車就是一個首要的產品，得益於橡膠大範圍量產，自行車開端大範圍量產，每月售賣超越五萬輛。

這當然不是政務閣出錢，在澳洲鐵礦，金礦，另有銀礦，每一個都不是小數量，鐵礦每年有一百八十萬鈞售出，可得四億元，撤除發掘本錢也有三億支出。

這完整就是一個非常好的前提，在中原大陸目前鐵路扶植趨緩，另有很多時候要去邊陲扶植鐵路，去澳洲彷彿也還不錯，起碼那邊冇有苦寒之地，也冇有本土這麼大，回家更加便利。

新的國土領受今後，天涯府直接升格成為天涯省，而那一片煤礦區的領受也讓新建一條跨澳洲鐵路以及環洲鐵路提上日程。

一封電報從澳洲解纜，由新的三個省總督結合提交的陳述，澳洲急缺人丁開辟廣袤的地盤，並且籌辦製作鐵路，聯通各地，總計三萬千米鐵路，讓東部本地的煤礦能夠輕鬆運輸到西部停止冶煉利用。

撤除很多產業品，另有很多傳統的產品，比如絲綢成品，南洋酷熱，風涼通風的絲綢但是非常受歡迎。

陳寶國在鐵原西部的鐵港把各種補給和一些貨色全數放下，然後要把剩下的全數賣到令媛省去。

而這二十多億元的投入是非常有需求的，這些人會有八十萬均勻分派給令媛省和天涯省，其他人丁留在北部。

而在年底，陳寶國一家終究賺夠錢，比及了新船的托付，載重六千鈞的輪船，耗煤量還減少了一些，傳聞如果配上重油放射燃燒設備還能增加船隻續航。

滿載著四千餘鈞貨色，陳寶國坐著寶國號帶著海員坐上船解纜，開啟再一次的海貿之路。