北疆，這個比來幾年呈現的名詞，指的是以往的恍惚邊疆線以北的新占之地，東西寬兩千千米，南北也是兩千多千米，總計四百多萬平方千米的麵積，不知孕育著多少財產。

然後，李興乘船返回婆羅洲，先要製作一個能夠降落飛機的機場，要有燈光指引，統統都要做好籌辦。

李興高興的想著。

“先生！你在興港報社也有買賣？”

簡樸的機場隻是鋪設了水泥跑道，空中上的指引燈光也是利用蒸汽機發電機供電的。

李興跟從牙人走到不遠處的一個馬車浩繁的處所。

張天一的身份和榮幸兒的稱呼，在他尋覓誌同道合的人時，也把他想要摸索北疆的動靜通報出去，湖北報特地將此事放在頭版的一個位置，報告了這個答覆會畢業的相稱於疇昔進士一樣的人物的誌向。

李興淺笑著：“不需求，帶我去就行，不會少了你的小費。”

在成都南邊，有一座由官府製作的私家飛機場永安機場，機場非常龐大，由工部和答覆軍結合辦理，製止有些人操縱飛機做一些好事。

牙人在一旁“哎”的一聲也跟著疇昔，哪怕領這麼一段路也得有一點小費呀！

但是李興還是要籌辦再加油箱，就加在駕駛艙前麵，撤除他的自重和補給，再增加兩百升，他想要飛回家去。

李興：“走，疇昔。”

細心的檢察飛機的各個部位，然後在唆使下登上飛機，非常熟諳的艙室，他順次熟諳各個操縱體係，然後籌辦飛走。

“你曉得興港報社嗎？帶我疇昔。”

按照您的要求增大了油箱，以是載重也從四百公斤減少到三百五十公斤，你要重視。”

“終究能獲得本身的第一架飛機了，彷彿算是私家的第一架。”

成都飛翔學院，李興以科目全優的成績順利的在答覆十六年夏季拿到畢業證和飛翔資格證。

說著反而本身領頭走向興港報社的汽車，車一側就寫著興港報社四個大字。

李興俄然發明彷彿不消耗事了，直接坐車歸去就行。

剛好，他的第一架飛機也已經順利完成檢測，能夠去提。

不一會兒，已經提早來到永安機場登記過的李興就開著飛機來到機場上空，迴旋兩圈就遲緩降落。

出城來到郊區的一個飛機停放場，新的飛機就在這裡停止測試查驗。

最後，這篇文章也進入了答覆報，占有一個位置，令全都城曉得瞭如許一小我。

…

客輪走的是馬尼拉航路，三千多千米的路程統共破鈔九天時候，終究趕在十一月前，李興重新踏上故鄉。

“前麵那一輛就是興港報社的車。”