閆鬥回想著這個杜蘭尼王朝的過往資訊，與鄧連意交換細節，很快就肯定，這個國度底子就冇有甚麼能夠談的，幾十個部落定見不一，談了幾個其彆人就得有題目，不能談。

臨走之前，閆鬥扣問賣力修建這條鐵路的中原鐵路個人劉經理，獲得的是本年就能修通。

鄧連意在這裡冇有白乾，政務未幾就主動體味周邊的環境，北邊的浩罕汗國現在就在答覆軍節製之下，底子不消擔憂，獨一交界的就是南邊的杜蘭尼王朝，也最費事。

並且庇護淺顯百姓的生命財產安然，給他們一個戰役的環境也非常首要。

作為在邊陲事情過的鄧連意，將來這段經曆必然是升官路上的一個極大的加分項。

目前首要就是和杜蘭尼王朝有膠葛，自從十三年前任國王帖木爾沙歸天，其海內就墮入了爭鬥，答覆十一年馬穆德沙奪得王位，舊王馳驅，但是馬穆德沙也冇坐多久，因為伊斯蘭教與他之間牴觸很大，海內民怨沸騰，隻能讓位。

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鄧連意一聽，兩眼放光：“服從，必然涓滴不漏。”

找到縣衙，閆鬥一行人出來見縣令鄧連意。

鄧連意連說不敢。

閆鬥一行人乘坐火車，前去浩罕汗國，那邊纔是此行的最首要的處所。

又是兩天的火車，從阿克蘇順著山間的鐵路走向西北，然後在山間拐一個小彎，火車時速乃至降到六十千米，終究緩緩的到達浩罕。

有了鐵路，哪怕五千千米，全速也就三四天，本地的封建王朝走五百裡都得十幾天，這就是產業期間的龐大差異。

這裡扼守著費爾乾納盆地的入口，向外輻射錫爾河至艾達庫爾湖中間這一片平原，也是天賜之地。

這些產品都是模塊化出產，首要零件是鋼鐵製成，利用壽命很長，但是跟著新型車輛的呈現，很多馬車也就慢慢淘汰，特彆是第一批出產的較為原始的型號。

杜蘭尼王朝固然隻是一個極其強大的部落聯盟，但也隻是軍事上強大，當年建國的就四千軍隊就能一統，海內部落紛爭不竭，艾哈邁德沙也隻是被推舉成為國王，相稱於最大的一個部落。

鄧連意聽到是中心特使前來，非常驚奇，要說這裡固然一向都有百姓搬家而來，但也隻是每年百餘戶，他這個縣令和本地的一個村長差未幾了。