在四台發動機動力普通、動力輸出也普通環境下，輪船的操控體係完整冇有反應，隻要一個能夠：過於厚重的冰層，已經將螺旋槳和方向舵完整解凍！

“那是甚麼？！”王來宇大呼跳起來，滿身的熱血頃刻間衝上頭部，讓他的臉頃刻間一片潮紅！

但是，比擬200多人的生命，本身的失利，又算得了甚麼呢？王來宇從兜裡取出一支菸，用顫抖著的雙手打著那支伴隨了本身多年的“都寶”打火機，哆裡顫抖地點上，用儘儘力深深吸了一口，嗆鼻的煙味湧入肺葉，衝得他幾近掉淚。

“左舵，無反應，一號螺旋槳，無反應……”輪機長嗓子都帶著冒煙一樣的火氣，但王來宇卻感遭到徹骨的寒意。

在王來宇一聲連著一聲的催促下，正在休整的雪龍號，將統統科考隊員和無關人士都放到了建在南極冰雪大陸邊沿的“長城”科考站，在20分鐘內就完成了統統籌辦事情，出發北航。

最首要的是，作為一艘大型極地科考船，和雷動覺得的不一樣，“雪龍號”本身就具有強大的破冰才氣，這是它能夠在極地中儲存的最根基前提。依托寬廣形狀和兩萬多噸的自重，多螺旋槳設想加上E型特種鋼、特種合金鋼的堅凝佈局，“雪龍號”不管是持續式破冰還是衝撞式破冰，都得心應手能力強大。遵循設想標準，這艘龐大的極地科考船，能夠以將近一節的航速，順利破開兩米厚的冰層加上一米的積雪！

四台發動機超越3萬5千馬力的發動機，滿負荷運轉全功率運轉的轟鳴聲，幾近震破王來宇的耳膜，但他已經完整顧不上。

“動力艙，全動力輸出！壓水艙，排乾統統水液，全速，起航！”王來宇嚎叫著收回連續串號令。

自從接到號令以後，王來宇就一向在猜想，事情究竟是甚麼人乾的，敵手會給這些人安安穩穩地呆在島上等候救濟的機遇麼？一想到事情能夠呈現的無數變數，王來宇的心就一陣陣抽搐。

王來宇不想放棄，但顛末多次實驗以後，船上統統人都開端絕望――龐大的“雪龍號”仍然被死死困在原地，一動不動。最好的一次，也隻不過是艦首略微向上拔起了不到一米。而在平常，即便麵對南極冰雪大陸的無邊無邊的厚重浮冰，顛末如許的操控，“雪龍號”的前半部分艦體，應當已經在龐大的衝力下躍上冰麵，用本身數萬噸的重量，將冰層壓得四分五裂，而後破冰前行了！

“嗡――”發動機再次收回龐大的轟鳴，跟著嘎啦啦一陣清脆的響聲，螺旋槳在水底翻起龐大的浪花，在海冰中困頓的“雪龍號”緩緩起航，加快，幾分鐘後，這艘巨輪已乘風破浪，昂然前行！

“雪龍號”是一個龐然大物。，紅色的艦體長307米，寬40.5米，滿載排水量4萬兩千噸，幾近和一艘輕型航母差未幾。全船共6層，可乘載職員130人。普通考查隊員兩人一屋，每間10平方米擺佈，有中心空調，有24小時供應熱水的衛生間，冰箱、衣櫃、寫字檯等一應俱全。

“左舵220，一號螺旋槳全速！”王來宇在通訊器裡聲嘶力竭地大喊。

但他也曉得，不說這架中型直升機的運載才氣，需求多少次才氣從遠方的海島大將200多人轉運過來，也不說這該死的冰層，冇有十天半月恐怕難以熔化，船上的糧食品會成為極大的題目，單隻是見鬼的溫度，恐怕都很難捱疇昔！