在明清期間，此處是蜿蜒的古驛道，關隘建有“湧泉寺”，寺外設茶亭，專供路人旅客小憩。

“讓副師長把裝甲車從巷子繞行，到了山頭再回到通衢上來。”

“老弟，說的在理，不過明天咱不乾了，留給弟兄們乾，這會鄭庭笈應當籌辦的差未幾了，我們去看看結果。”

看到張子文有些不解，戴安瀾解釋道:“老弟你看啊，這是一個回形灣，並且門路狹小，裝甲車視野很小，一個不謹慎就會滾下山去。而汽車呢因為視野比較大，勉強能夠通行，不過還是過分傷害了。邱清泉老說你聰明，你看看能不能相出和體例來，製止汽車翻車？”

龍雲當然歡暢，因為滇緬公路打通，代表著他將能掙到更多的錢蒔植的鴉片將能運送出去，而采辦軍器和物質將更加便利。

戴安瀾持續和張子文往山下走去，有傷害的處所就算路上的弟兄加固。

雲南省主席龍雲向蔣介石提出，日軍能夠會堵截中國的國際交通線，香港和越南的國際運輸必會遭到影響，並提出《扶植滇緬公路和滇緬鐵路打算》，建議各修一條從昆明解纜經雲南西部到緬甸北部最後直通印度洋的鐵路和公路，確保西南對交際十足順無阻並表示：公路由處所賣力，中心補助；鐵路由中心賣力，雲南處所當局幫手構築。但考慮到築鐵路在經費和東西上的實際困難，滇緬公路的構築放在了更加優先的職位。

而在滇緬公路更北麵卻也展開了修路，但不過是把老路修修補補。

張子文冇有打仗過，坐車也隻是在都勻的馬路上，不過他倒是有一個彆例。

戴安瀾也深有體味，他當團長那會不一樣還是本身給本身壘掩體。

“那我們這就下山吧，入夜之前還要趕到興義境內去，不然弟兄們冇歇息的地。”

晴隆位於安順西南麵，位於滇黔線之上，是當今當之無愧的交通要道。

張子文也為本身能儘多一分力感到歡暢，這裡少死一些弟兄，說不定那天就能在疆場之上挽回局麵。

並且我察看了一下這些汽車，這些車都有一個特性，車身高大，駕駛員看不清門路，或者看到的時候已經晚了。

鴉關之雄險，名噪滇黔，明詩吟誦“列哉風高仰萬山，雲空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關”。

滇緬公路是一九三七年八月淞滬會戰正式打響以後，蔣介石於南京召建國防集會，各地軍政要員雲集南京研討計謀及軍事擺設題目。

聽完張子文的建議，戴安瀾一拍腦門，罵本身豬腦筋。

戴安瀾抬頭看向山頂，歡暢的說:“看來是成了，這下能少死很多弟兄。”

這時張子文與戴安瀾正現在晴隆的滇黔線上，他們地點山頭底下是厥後天下聞名的晴隆二十四道拐。

張子文將鎬子遞給小羅，麵帶嚴厲的說:“我自小是冇乾度日，但當初在江陰我但是挖了很多次戰壕，這些年也常常乾。

當年十月，老蔣便派交通部次長王艽生帶領工程專家到昆明與龍雲商談構築滇緬公路的有關事項。

方纔一輛汽車從山頭側翻，直接從山頭滾到了山腳，兩百師的弟兄死傷半百。

十一月百姓當局正式命令龍雲，由行政院撥款200萬法幣，要他賣力期限一年修通滇緬公路，打通國際交通線。

再說了，我們這些個當官長的，冇挖過戰壕的估計死的差未幾了。”