上海環球金融中間。

二十元，聽著未幾，按這個價細心算算，租一百平米辦公，一個月起碼六萬，入住這裡的企業，大多上千平，有些租一兩層樓，除了房租，還需交每月每平米六十元的物業費，高額水電費。

顛末將近五個小時，列車駛入上海。

令北北京站和西客站稍遜風騷的南站，毫無疑問的中國高鐵關鍵站，每天十幾萬人從這裡乘車去往天下各地。

兩個團隊全有交際部的人伴隨，北極狐小隊並未跟從楊晨，而是先行飛到上海，共同楊晨比來撒在上海的大量人手，尋覓納蘭彤彤的線索。

“說的好！”

貧乏危急感且固步自封的鄰居，難成大器，合適共和國的計謀好處。

列車緩緩開動，出站後，速率越來越快，終究穩定在每小時兩百五到三百千米之間，車廂內的“老外”大多動容，特彆印度記者們的神采，逐步凝重。

緊鄰金茂大廈那棟平頂的摩天大樓。

這標語使印度舉國嘩然，也使印度人認識到上海還是光輝，不過絕大多數印度人僅能以孟買的近況衡量上海的繁華，比如食不充饑吃糠咽菜的乞丐，感覺富人每天吃肉湯泡饃，而不知世上另有三珍海味、滿漢全席。

高盛的亞洲投資部設在這裡，作為天下頂尖投行，哪怕是分部，仍然高大上，經心打造的事情環境，無數高薪白領夢寐以求，公司的餐廳，乃至不減色樓上柏悅旅店的自助餐廳，刷員工卡進入。

以是，近代史上，上海的環球著名度高於北京。

印度記者們卻死力禁止內心震驚，不想透露一絲一毫，有人仍故作不屑，煞有介事對火伴道：“這是給本國人看的，他們的淺顯列車遠遠掉隊我們，十年前我的一個朋友坐過，車廂冇有窗子，冇有座椅，隻要兩扇門，這兩扇門關住的時候，車廂臭氣熏天，人擠人，一片暗中，像監獄。”

列車跨太長江，進入富庶的江浙滬地區，印度記者所感受的震驚更加激烈，瞅著車外風景，神采眼神極其龐大，冇人再拿麵子工程安撫本身，作為印度著名媒體人，他們受過精英教誨，留過學，不是傻子，此行所看所聞，是不是麵子工程，心知肚明。

導致初臨魔都上海的印度記者謹慎肝再次被狠狠刺激，閃現麵前的上海，和之前設想的上海，差異大到他們無所適從。

“還好，他們冇有民主。”不知誰提到民主，車內的人如釋重負般點頭，凝重之色也淡去一些。

楊晨帶領的使團和三十多名印度媒體記者從高出十幾個站台的候車大廳湧出，順著扶梯下到站台時，能夠感受一列列槍彈頭列車等待發車的壯觀。

兩人邊走邊聊，對勁的笑著。

“啊欠...啊欠....”