“對了，老張，你說我歸去後，這點兒錢夠不敷在青龍城購置財產的？我出來前向牙行探聽過，城內裡那些宅子的代價，嘖嘖嘖……，普通人還真消受不起啊。”

青龍城，海港船埠，瞭望塔，傍晚。

船艙裡，汪波正與張遠說著話。此次，倆人結伴出海，共同經曆了這一遭後，也結下了深厚的友情。男人之間，一起戰役過，便很輕易建立起豪情來的。特彆是遠洋飛行，更輕易讓人空虛孤單，而那種環境下，也更加的需求感情的相互加持，來幫他們麵對那些層出不窮的傷害和窘境。

張遠一邊清算動手頭上的質料，一邊笑道：“行了，你就彆操心了。錢不敷的話，就先從我這兒挪一些去用，多大點兒事啊？既然已經把老婆孩子接返來了，購置一處本身的宅子，那是理所該當的。並且有了屋子，也便利給他們上戶籍，今後孩子也才氣夠堂堂正正的上書院。你這傢夥，彆是捨不得那點錢吧？”

“…………，你孃的，你說話就非得這麼實在嗎？”

張恪倒是謙善的一再表示：事情成績是屬於大師的，本身不過就是在一旁敲敲邊鼓罷了。大師聞言，不免又是對他的謙善停止了一番讚歎。翌日一早，張恪與鄭浩等人道彆後，便出發分開南定城，返回青龍城。與此同時，遠洋飛行半年多的汪波一行，也正駕著大船朝著青龍城的方向，劈波斬浪而來。

七天後，顛末不竭的會商，辯論，點竄後，人朝汗青上第一部《船舶辦理條例》表決通過了。同時候，還正式建立了“船舶辦理局”，賣力遵循該條例，對統統的出海船舶停止辦理，質檢，核發合格證等。接著，還在市舶使張恪的受權下，推舉了該局的第一屆帶領層，主持相乾事情，第一任局長由鄭浩擔負。以後，船管局遵循該條例對清江督造船廠新造的第一艘海船停止了船檢，編號，發證等事情。而走過這些法度後，這艘船便獲得了飛行資格，並且也有了它的“身份證”，而它的編號也被正式定為：青·貨·零零一號。青是這艘船的歸屬地青龍城，貨是表示這是艘貨船，零零一則是他的船號。以後，船管局還將製作一麵金屬牌，給這艘船裝上。為每一艘海船編上號，如許做也是為了便利對它們停止辦理和監督。

很快，這個動靜便傳到了市舶司衙門。隻是，其他的人都已經放工了，張恪隻好和周通倆人再帶上趙常山和馬鐵駕上馬車往海邊趕去。趕到海邊時，遠遠的就已經能夠看到幾艘正在籌辦靠港的大船，龐大的帆船正在緩緩地落下，同時謹慎翼翼的要停靠在船埠處。那高高的桅杆，在落日餘暉中悄悄地的直指蒼穹，隻要那杆尖兒上的紅色風向標在海風吹打下在不竭的擺動著。張恪看著那在朝霞中如同小人兒在歡愉的舞動著的風向標，一股莫名的打動湧上心頭，不由得想起了一句詩句：渡儘劫波身猶在，共賞明月送朝霞。

接下來的日子裡，張恪更多的作為一個旁聽者，參與了《船舶辦理條例》的製定事情。以鄭浩為牽頭人的條例製定小組，調集了與船舶有關的各行各業的職員四十多人，鬆散的會商著每一條條例內容，每一項查驗標準，每一道檢測法度。這內裡，大多都是專業性的內容，作為門外漢的張恪根基上都隻能聽其彆人發言了。所謂術業有專攻，讓專業的人去乾專業的事，這是張恪恪守的理念。以是在這些集會中，他便向來不去發言，頂著個組長的名頭，卻做著後勤保障的事情，比如燒水泡茶訂餐等等，以便讓其彆人用心的會商事情。一開端，其彆人見這位大人竟然還幫手端茶倒水，另有點不知所措的，但厥後便也垂垂的風俗了過來。這位大人，冇有架子，也不會去瞎批示，是真正在做實事的上官啊，顛末這幾天後，大師對他已經逐步的有了更深的認同感了。相互的乾係，也是處得越來越和諧了。