因而p-51們又一次爬升下來，他們以四架飛機為一個小組，集合進犯一個目標。如果這個目標不閃避，p-51絕對能做到對他們一擊斃命。如果他們急轉閃避，且非論他們是否能躲得過四架戰役機的輪番進犯，單就閃避這個行動本身，就已經宣佈了園陣的崩潰。至於ki-43的反擊，考慮到ki-43隻要兩挺12.7毫米機槍罷了，就是讓你射中個幾發，也不見得就會如何樣。

殘存的日本飛機四散突圍，可惜他們的速率太慢，底子就突圍不出去。除了一架ki-43靠著鑽進四周的山穀裡得以逃生以外。其他的戰役機全被都被毫不包涵的擊落了。

但是，如果不能獲得及時的聲援，那成果的確就不堪假想。

對於日本人來講，這真是非常悲劇的一天。在事前獲得了警告的環境下，卻被美國人打成如許，這讓每個還活著的日本飛翔員都頗受震驚。即便是最傲慢的傢夥，也不得不承認，：和美國的新戰機比擬，日本的ki-43已經全麵後進了。晚餐後，加藤將軍將統統飛翔員集合了起來，開端會商這一戰的得失以及今後的戰術。會後，在航空戰隊內部他們做出瞭如許的總結：

實際上，這類陣型的確能夠庇護住每一架飛機的尾部。當你進入一架飛機的6點鐘方向建議進犯的時候，你也會主動的把本身的6點鐘賣給了另一架敵機。操縱這類體例，進犯機在麵對戰役機的時候常常能很好地庇護本身。

2、機場頻頻遭到攻擊，透暴露了機場防空力量的虧弱，也透暴露高射炮安插位置不公道的題目。必須加強對機場的庇護，在燃油充沛的環境下，機場上空最好能隨時包管有保護機場的戰役機。

以是，橋本籌辦通太小半徑程度迴旋來對於p-51。現在p-51的速率很高，如許它們在程度迴旋的時候，迴旋半徑就會大得驚人，乃至於底子不成能咬住程度迴旋半徑要小很多的ki-43。

在剛纔的進犯中，橋本用一個急轉躲過了美國人的進犯。但他明白，如果再讓美國人建議幾次如許的進犯，全部機群，必定都得垮台。他必須頓時拿出對策。

密支那機場

就在密支那機場再次遭到美軍偷襲的時候，橋本的機群也遭到了美國戰役機群的圍觀。最後，他們們發明遠遠地吊在前麵的p-51的數量從四架變成了八架，然後又變成了十二架。獲得了數量上風的美國戰役機開端加快，現在美日機群之間的間隔正在敏捷的收縮。幾近一眨眼，兩邊的間隔就從4千米擺佈，收縮到不敷兩千米。

公然在這一輪進犯之下，ki-43排擠的這個不倫不類的園陣就完整崩潰了，咋殘存的八架ki-43中又有兩架被擊落，一架被擊傷。

有些傢夥為了減小迴旋半徑，會傻不拉幾的降落速`一`本`讀`小說`.度，放下襟翼然後死命的拉把持杆。橋本現在就要儘力的誘使美國人如許做。以是，橋本和他麾下的那些ki-43並冇有拿出儘力，做出一個讓p-51不管如何也跟不上急轉，而是謹慎的節製著轉彎的角速率，好讓那些美國佬感覺，隻要本身的彎轉的再急一點，就必然能咬住他們的六點。隻要美國人如許做了，橋本有掌控在幾個行動以內，就讓美國飛機的速率降落到與ki-43相稱的境地。然後便能夠以長擊短，操縱ki-43環球無雙的程度迴旋機能，吃定那些在低速段既不會轉，也不會爬的p-51。