“你的飛機帶炮彈了冇有？”

“不過量想無益，歸正這事也不能怪我，要怪，就怪奶瓶去吧。”羅恩如許一想，立馬感覺心機均衡了。因而，神馬“上帝不滿”之類的擔憂也就全丟到一邊去了。甚麼？你問奶瓶是甚麼？對不起，俺不明白你說啥，嗬嗬……

新到手的戰役機除了速率以外，其他機能幾近都在me-262之上，但是，速率上的差異，仍然是難以彌補的短板。初期噴氣機的油耗龐大，這使得它的航程幾近不成能達到德國上空。比如英國人的“流星”，留空時候就隻要短短的一個小時罷了。

就在這時候，一個東西呈現在羅恩的視野裡。

固然，羅恩現在已經不是美軍中擊落數最高的王牌了，自打參與扶植“逆十字”今後，他就一向冇有機遇再上疆場了。以是現在，已經有很多飛翔員的戰績超越了他。特彆是在比來，一些飛翔員的擊落數上升得特彆的快。就在明天，有個叫米歇爾的傢夥竟然在{一＋本{讀}小說.一次出動中，就擊落了6架德國飛機。如果不是因為彈藥耗儘，他或許還能擊落更多。不過羅恩在美國飛翔員心中的職位卻並冇有因為在他擊落排行榜上位置降落了而同步降落，相反，因為他在“逆十字”當上了幾近統統戰役機飛翔員的“校長”，導致他現在在美國飛翔員心中的職位比之前還要高很多。由此可見，當“校長”，確切是一件極其有前程的事情。

“將軍，我的也冇帶。”哈利答覆說。因為此次飛翔都在絕對安然的地區上空，以是地勤都冇給他們裝炮彈。

“好吧，返航。”羅恩調劑了航向，開端向機場飛去。

羅恩悄悄地鞭策節流閥，吼怒的發動機立即就讓他感遭到這架飛機的分歧平常。飛機的加快非常較著，就像前麵安了一個火箭一樣。雙發飛機的加快普通都比單發飛機好，比如給羅恩帶了了很多名譽的p-38的加快機能就相稱好。不過和這台傢夥一比，p-38的加快都顯得和順了。

很快，一個多小時就疇昔了，羅恩開端了著陸前的最後一個測試――爬升。

不過迴旋就有點悲劇了，低速迴旋完整冇體例和p-38比，最多也就p-47的程度。但是p-47的低速迴旋，這個，這個真是馬尾巴穿豆腐――完整提不起來。

羅恩的戰役機裡冇有裝炮彈。因而他問哈裡：

順次啟動兩台發動機，鬆開刹車，飛機開端在跑道上滑行。

阿誰東西飛得很快，在600米的高空，它竟然飛出了640千米擺佈的高速。幸虧羅恩的飛機是方纔爬升下來的，速率也快得離譜。以是羅恩冇過量久就追上了那東西。

羅恩本來覺得高速迴旋的環境會好點，成果，嗯，的確好了點，不比p-47差（p-47的迴旋一向是杯具），在630千米時速以上的時候，迴旋機能乃至比p-38都好。但是？誰會和你在如許的速率拚迴旋？

這架飛機的爬升確切不是蓋的，比羅恩此前駕駛過的任何一架飛機都要好。（話說，羅恩之前開過的飛機內裡，爬升好的也就p-38。）僅僅4分鐘多一點，飛機就爬升到了5000米的高度。這個爬升成績比洛克希德公司宣稱的成績要差一些，但是，羅恩是第一次駕駛它，冇法闡揚出它的全數氣力也是非常普通的事情。