MT輪胎是泥地胎，為了抓地，胎麵大多以龐大斑紋塊和極深斑紋溝槽構成，溝槽中插手了排泥溝設想，合適全地形形式的越野。

這號碼……她是在哪見過呢？

小土丘隻勉強遮住了巡洋艦一半的車身，曲一弦姑息坐在敞開的車門檻上，研討輿圖和軌跡。

曲一弦最後今後視鏡裡看了眼，身後早已不見玉門關那座小方土城。就連遠處駐在公路左邊的電線杆也垂垂在戈壁的熱浪下恍惚成一道模糊的表麵。

探完路，曲一弦按原路返回。

她擰上瓶蓋，煞有其事地摸脫手機翻了翻皇曆。

這土丘長年風吹日曬，長得粗糙，也就勝在這周遭百裡再冇有彆的土丘能長得比它還高，勉勉強強能夠拚集著用來遮擋日光。

如許的高溫已冇法行車，她需求在第一個停靠點修整兩小時，等下午三點溫度降落後持續搜救。

麵前的景色也垂垂變了，再不見綠洲的草甸和潮濕的池沼，更彆提飛禽鳥獸。放眼看去，除了一望無邊的荒涼便隻要微微凸出空中的戈壁。

巡洋艦的引擎蓋滾燙，透過擋風玻璃瞥見的地平線絕頂，被高溫扭曲揉折，模糊透出幾分海市蜃樓的瑰麗迷離。

臨解纜前，她擰開礦泉水瓶，打濕了手臂上防曬的袖套。這才壓實了遮陽的鴨舌帽，沿著戈壁之間的沙粱往前去探路。

偏離玉門關景區的公路約十千米後，便算進入了無人區。

曲一弦報了個座標疇昔，聽袁野那頭敲著鍵盤定位的聲音，從車門的儲物兜裡摸出盒煙。

電話響了兩聲很快接通，袁野“喂”了聲，問曲一弦：“曲爺你這會在哪了？”

她是先行軍隊，又單槍匹馬，在油箱油量有限的環境下，隻能放棄這個過分抱負的打算，轉而考慮目標性較明白的點段式搜救。

曲一弦在衛星輿圖上設定的第一個停靠點是座獨立矗立的戈壁，更精確地說，是一座約四米高的小土丘。

有這車轍印開路，曲一弦撿了個現成的便宜。

玉門關有中轉雅丹妖怪城景區的公路，但曲一弦的搜救線路中，第一個要解除的就是這條公路。

袁野：“這事上報了，當局構造公安、消防和120搶救中間建立了救濟批示部，集合了一其中隊的力量參與救濟。我這也接到了告訴，隊裡冇接活的隊友都給派出去了。”話落，他又彌補：“我這還能再安排二十輛越野，日掉隊選集合在玉門關外，隨時籌辦進入荒涼參與救濟。”

******

歇了半晌，曲一弦揣摩著時候也差未幾了，給袁野撥了個電話。

何況她還是單人單車深切荒涼要地，即便曲一弦是資深的救濟隊成員，在冇有任何保障的環境下，也存在著必然的傷害性。

不過，這兩小時她也冇閒著。

“我冇來得及問名字，隻曉得對方姓傅。”袁野撓了撓頭，語氣莫名有幾分事冇辦好的心虛。

曲一弦冇再去碰沙子，她根基能夠鑒定這車轍印是MT輪胎留下的。

曲一弦預算了下搜救的範圍，冇立即吱聲。

誰曉得修個路堵車堵得轉動不得不說，還半路趕上個失落人丁需求救濟。

到時候彆說搜救，就連她也需求撥打星輝車隊的救濟熱線。

她被迫再一次降速，低檔四驅攀向另一座沙丘。

這是景區必經的獨一車道，七月到玄月是西北的旅遊淡季，每天從玉門關發往雅丹妖怪城的景區大巴就稀有十輛。