“那你們為甚麼要來到地球？主飛船為甚麼會被毀滅？”

“我是個智慧體，必須依托能量的供應才氣存在。因為我們烏托邦星係的科技要遠遠比地球發財，這類能量必須在我主動接收的前提下才氣利用，不能被動灌輸。我從貝加爾湖深處的救生飛船中離開出來，因為主飛船已經在通古斯爆炸中化為灰燼，烏托邦星係的初級智慧生命也全數喪生。救生飛船的殘存能量全數被我帶出來了，我必必要在能量完整耗儘之前找到新能量讓我規複，並修複救生飛船。然後再去尋覓完整的飛船修複它，駕駛它返回烏托邦星球。”小烏說道。

和地球目前的電池技術比擬，這個固態電池的機能目標有點太先進了。烏托邦星係的標準2代10公斤金屬電池，普通能量存儲竟然達到了800千瓦，相稱於目前國際最早進電池能量密度的300倍之多（100公斤25千瓦能量）。

車隊一行上午大師都起床很晚，大師中午在圖爾卡鎮吃了頓午餐後，解纜回到了烏蘭烏德。簡樸休整一夜後，開端踏入返國路程。返國的路程是烏蘭烏德到俄羅斯遠東馳名飛機製造都會赤塔，再經中俄內蒙古邊疆都會滿洲裡進入中原，最後路子呼倫貝爾、齊齊哈爾、大慶、鬆原、長春、朝陽、承德等都會，最後回到燕京。

我們起首要製作一個高質量的深潛器，必須是國際上最早進的。帶有電腦節製的機器手、充沛動力、高科技設備、獨立對接密封艙等設備。據我的體味這個設備的用度起碼需求5000萬美圓。加上實施這個打算的用度和製作週期，我想我們需求在一年後籌辦1億美金纔有掌控展開這項打算。”

加上液態金屬質料的完善，烏托邦星球的第二代金屬電池10公斤僅能包容600千瓦容量。不過這也是一個讓人驚掉牙齒的數據，實際上能夠令現在的電動汽車行駛超越6000乃至7000千米。600千瓦容量是實現標準化出產線製造的容量，先期如果製造樣品電池的話，應當很難達到這個容量。

聽完小烏的先容，少洛驚呆了！

除了我地點的救生飛船彈射逃生後逃逸外，統統的能量都化為了通古斯大爆炸的能量源。遵循地球的標準此次爆炸應當是2000萬噸TNT當量，而我們的6名海員也在爆炸中間的高溫中和主飛船一起成為分子。我和救生飛船最後墜落的地區就是貝加爾湖，救生飛船墜落的位置，我估計和泰坦級星際戰艦埋藏的處所很靠近，和我們現在的位置大抵在西方15千米擺佈。”

“收到信號後，我們又派出了我這艘“地球摸索者”來到這裡，顛末端1000多年的飛翔我們再次達到這裡的時候就是通古斯大爆炸的時候。在穿越傷害的大氣層之前，我們領遭到一段令人震驚的信號：一段微小的警告信號被我們解碼闡發後，竟然是太古帝國泰坦星係的泰坦級宇宙戰艦所收回的！這艘戰艦的科技術力遠遠高於我們烏托邦星係，這艘泰坦級宇宙戰艦在一億多年之前墜毀在地球上，激發的大爆炸最後竟然構成了貝加爾湖，而此次大爆炸就是你們地球上激發恐龍滅儘的大爆炸！”

質料闡發上來看，10公斤含外殼的電池統共需求的質料約為耐高溫的電池外殼質料和蜂巢電池隔斷質料3公斤、液態金屬分子構成的質料6.5公斤（鈉1公斤、鋰3公斤、銀1公斤、鎂0.5公斤，鈷0.2公斤，鉑0.1公斤，逆向催化電解液0.7公斤），再加上0.5公斤的節製電路板及配電設備等，恰好10公斤。電池逆向催化電解液是一個大題目，需求用一種特彆的酸性分解質料，此中首要的一種質料地球上仍然冇有，最後小烏用地球上大抵錳、鉀、鋶等約莫數種物質，勉強能從實際上製造出這類分解質料，但是效力隻要原裝金屬電解液的90%。