斯貝mk202型發動機，這是英國羅羅公司在60年代中期研製的一種機能較為先進的渦扇發動機，長5025毫米，直徑1093毫米，重1850公斤，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推許比5.05，最雄師用耗油率0.0684公斤/牛?小時，最大加力耗油率0.2公斤/牛?小時，涵道比0.62。

這統統，在姆哈馬德的手裡，有了較著的竄改。姆哈馬德用儘各種體例，讓巴基斯坦空軍在一年以內。就有了較著的竄改，雄貓戰機，e-2預警機，另有電子滋擾機，巴基斯坦空軍已經一躍成為了南亞強國空軍，努爾-汗暗中已經把姆哈馬德當作了本身的交班人。

姆哈馬德並不是內行，起碼有後代的經曆，曉得兩邊完善的是甚麼，在後代，跟著東方國度的電子技術的不竭進步，在航電上，乃至開端超越了俄羅斯，但是發動機，卻始終都是軟肋。

這是一款成熟的發動機，翻修時候達到了一千八百小時。英國在70年代初用該型發動機換裝了從美國引進的f4k戰役機上的j59渦噴發動機，斯貝也被叫做鬼怪斯貝。同時，因為機能不錯，美國也引進了這類發動機的製造權，改進成了tf41，用在a-7進犯機，並籌算用在雄貓上。

陳一堅是曉得黑幕的，現在的西飛，是頂著龐大的壓力的，這個壓力，就來自西飛現在承擔的首要的項目，殲轟七。

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“那麼，不曉得貴方曉得不曉得，實在，斯貝另有一種增推型。”姆哈馬德持續說道：“斯貝隻是中推，不過，它能夠改進，成為一款大推力發動機。裝機範圍更廣，單發的輕型戰役機，雙發的重型戰役機，都能夠設備，比如，設備我們的雄貓戰機，就非常合適。”

隻是，技術那裡來？資金那裡來？現在斯貝幾近都已經停頓了，殲轟七項目也要麵對短命的風險，水兵那點經費，底子就不敷啊。

不過，如果能弄出來，成飛的新機型，恐怕也能夠利用了，海內的戰機心臟題目，便能夠降服掉了。

可惜，斯貝的國產化，渦扇9發動機的研製，在這裡硬生生地刹住了車。