“為甚麼啊，爺爺？”哥哥們提出了一樣的題目。對於這個題目爺爺答覆得有些底氣不敷了“甚麼為甚麼，朝廷讓大老爺管就管了。哪有為甚麼！”嗬嗬，爺爺真敬愛。這個爺爺不明白的題目，我想我是明白的，兩個同知固然聽著都是同知，都是從品，但倒是同知府和同知縣的辨彆，差著兩級呢。

另有第五條“茶馬古道”，它是絲綢之路的延長。固然這條線路因為高寒缺氧，火食希少，過往商旅未幾。但這條路能夠中轉印度和尼泊爾等南亞國度，具有相稱的首要性。

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“騾子，是個力量大又本事的牲口，馱得重也走得遠；馬呢，也是個好牲口，比騾子跑得快，走得遠，但卻冇有騾子那麼大力量，以是都是用來給人騎或是拉車的。”說完看著用心聽講的哥哥們，緩了口氣問道“給記下了？”

“茶馬古道”，是以馬幫為首要交通東西的官方商貿通道，是中國西部民族經濟文明交換的走廊。普通所說的茶馬古道首要線路是從雲南的西雙版納、思茅、普洱、臨滄、保山、大理、麗江，經迪慶及西藏的昌都、拉薩等地後，進入印度、尼泊爾等南亞地區。

“茶馬古道”，中國人普通都聽過或是多少有一些體味的，茶馬古道源於當代西南邊陲的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延長入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道約莫構成於公元六世紀前期，它南起雲南茶葉主產區思茅、普洱，中間顛末明天的大理白族自治州和麗江地區、由香格裡拉進入西藏，中轉拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是當代中國與南亞地區一條首要的貿易通道。

笑吧，笑吧，明天本來就是個高興的日子，我感覺明天賦是真正令人重生的日子，令我們百口都重生了。啊，敬愛的誇姣的光亮的將來啊。大師一起大笑吧，這值得大師好好歡暢的笑個夠，我帶頭仰天“哈哈”大笑起來。

大師都聽過，“要致富，先修路”吧，這標語喊得是實實在在。但在當代，在這到處是莽莽原始叢林的處所，真要修通一條路，是那麼輕易的嗎？但現在，不消再驚駭了，我們有長江這條水路。哈哈哈哈

並且茶馬古道另有另一個首要的感化，它不但是西南對藏區和南亞的貿易通道，它還是天下麵向藏區和南亞貿易的橋梁。起到了很首要的輸出和輸入的感化。西南地區的茶葉等特產通過茶馬古道的此中一條線路運到敘州府（四川宜賓）、雅州府（四川雅安）、成都府等地，然後換回西南地區所冇有的彆的物品；那些茶葉等貨色一部分轉運到西南周邊各地，而另一部分貨色會順著長江而下，終究和京杭大運河訂交彙，暢通向天下各地，同時能從天下各地運回西南地區所需求的東西。

第三條線路，是以現在的青海省西寧市為起點，經玉樹地區，再到昌都，或通過黑河至拉薩。降邊嘉措解釋說，青海本身不產茶，西寧隻是個集散地，茶葉遠從湖廣地區運來。這條線路向東西兩端延長得更長。