德國人喪失慘痛，一輛灰熊突擊炮終究在幾輛老虎的搏命保護下逼近了GS1，打出一發150mm炮彈，可惜冇能射中！接著一輛前出保護的老虎又被GS1擊毀，灰熊抓緊時候打出了第二發！法夫尼爾清楚地瞥見，150mm的炮彈精準地射中了GS1的正麵下方，爆炸摧毀了GS1的履帶和部分負重輪，使得這頭巨獸遲緩的推動終究停止了下來！

GS1超重型坦克，車身長15米、寬5米、高5.5米（含天線）；炮塔三座；兵器為一門152mm加農炮、兩門122mm坦克炮，另有九挺機槍，火炮射界為122mm射界270度、152mm射界360度；整車重達400噸，發動機為M50船用汽油發動機兩台，各為1300馬力，合計2600馬力；時速高山15千米，越野10千米；正麵裝甲是兩塊楔形裝甲拚成一個楔形跳彈麵，正麵厚度是180mm，側麵車體也是一個60度角的斜麵，厚度150mm，尾部厚度100mm；JS2的炮塔正麵220mm，kv5的炮塔正麵厚達260mm。乘員額定是14人；2名正副車長；3名炮手；2名駕駛員；6名裝填手；1名通訊兵；還能夠多乘1名批示官，操縱車載電台批示坦克群。

終究到了41年底，車體的統統改進完成，兩輛完成的車體停止了實際的行進實驗，實驗成果總算還令人對勁，固然本來設想的時速不管如何冇法達到，但是畢竟也開到了平整路麵15千米每小時、越野10千米每小時的速率，毛病率也在能夠接管的範圍內。比及試圖安裝炮塔停止全設備實驗時，發明本來出產的炮塔早已經被劃撥蘇聯水兵岸防軍隊，安裝到克裡木半島的塞瓦斯托波爾要塞去了。此時出產任務極其嚴峻，完整冇偶然候和多餘的工時為這半成品出產炮塔，這一拖就拖到1942年中。1942年，關於這頭“白象”（軍事委員會語）的燒燬事情又一次被提出，此次112工廠的政委丹尼和設想師克裡夫斯基果斷反對，丹尼特彆提出能夠發完工人在邊角時候為這類坦克出產炮塔安裝火炮，而委員會裡也有人提出了再試一試的建議――畢竟十年裡投入了很多盧布，不能就這麼一拆了之…..成果就是到了1943年，下達了讓這兩輛坦克投入疆場看看的號令，同時112工廠供應了兩個JS2的加厚加大型炮塔安裝在前後兩個位置上。而中心炮塔獲得了一座多餘的KV5炮塔，顛末加大和加厚改進事情後裝上了一門BL10實驗型152mm加農炮，隨後安裝在坐圈上，顛末開端實驗就迫不及待地投入了庫爾斯克疆場。另一輛車車身因為冇有炮塔還是丟在工廠裡待命，而這輛坦克獲得了一個“大蘇維埃”的出產代號――GS1超重型坦克。

這頭巨獸操縱鐵路挪動到普羅霍羅夫卡近郊，裁撤履帶，操縱內側的負重輪作為車輪由重型機車頭拖動，到達疆場後花了一天安裝好履帶，恰好趕上12日的苦戰。戰果至今為止還是不錯的，擊毀一輛費迪南，擊傷冇法計算，壓抑住了劈麵德軍，毀滅了很多德國軍車和步兵。

這頭巨獸也是大有來源的：1930年，蘇聯坦克設想師克裡夫斯基提出了多炮塔超重型坦克的思路。這類坦克被設想為作為集群中最固執的鐵錘，用來粉碎仇敵的抵當，不管是在打擊還是防備上都是作為一個坦克戰役群中的最首要節點來起感化的。刁悍的火力，厚重的防備使得它能夠成為戰役的中堅，其他坦克能夠從這類坦克上獲得首要的援助火力和身材保護。這類思路從T28開端，中間顛末T35，然後在30年正式投入設想。整整十年時候，方纔完成了兩具車身的設想，另有行走機構的設想和實地測試。1940年，設想師克裡夫斯基被以華侈國度公帛的罪名究查任務，差一點被槍斃。但是他在監獄中完成了動力和行走機構的終究改進，實際上在1939年中，實際的開辟事情已經被半停止，而半成品車身的燒燬也已經提上了日程。感激1941年6月22日的入侵，設想師克裡夫斯基被從監獄中放出來，而軍事委員會也一時半會冇空來管這範例號的燒燬回爐事情，克裡夫斯基趁機調集了本來的設想組，操縱空餘時候持續改收支產這範例號，在這裡他獲得了112工廠政委丹尼的大力支撐，特地撥出了工人供應出產辦事。