沉沉欲睡的南峰打了個機警，當即醒轉過來。便見窗外電閃雷鳴，那閃動的雷電，在烏黑的夜裡，是那樣顯眼，就像將天扯破了一樣。他身邊得了話嘮的大叔也停止了說話，神情莊嚴的看著窗外，顯得憂心忡忡。

見大叔臉上顯出平和的笑容，南峰話到出口的回絕變成了感謝。

但這中年大叔的話像是有魔力普通，讓他感受越來越怠倦，兩眼不斷的眨呀眨，就要睡了疇昔。

“機長，我們出去了嗎？”，左副駕駛小李憂心忡忡的問道。

車廂的語音體係也跟著播報，讓大師不要擔憂。

2016年六月，端五節的前一天傍晚。

因為這是加班列車，以是最後三個車廂是冇有坐位的。能夠設想，那麼多人擠在一起。一個不好，就會呈現踩踏征象。從播報員的語氣中，南峰也聽出了環境不好。

和很多人一樣，南峰早早的來到北京西站，搭乘剛開通不久的晚間高鐵。他的家在上海，因為出差，纔不得不來到北京。待差事辦完，剛好鄰近端五節。

“樹有那麼多，你如何肯定是同一棵呢？”，前排坐位的女生遊移地說道。不過她負氣的語氣和躲閃的目光都申明內心已信賴了南峰的話。畢竟那樹上的火花，燃燒的枝椏。每過五分鐘，就會呈現一次，隻要有眼力，都能記下來。

嗚嗚嗚嗚・・・

當火線又呈現燃燒的大樹後，他深深的歎了口氣，搖了點頭，甚麼都冇說。

楊崇聞言，神采白了幾分，嘴唇抿得更緊。自第一聲雷鳴劈中那顆樹以後，他就發明高鐵像遭受了鬼打牆一樣，不管如何跑，都是原地踏步。

如果有人在窗外，便會發明那形似龍捲風的雷電在撞上車廂的時候，突然發白。一道弧形的光波聳峙在六合間，轟然炸裂。

眾所周知，高鐵的乘務員幾近都是女的，並且模樣還不錯。看到她果斷的眼神，大師內心的慌亂終究消了很多。

就是再傻的人，都能看出不對勁了。

但雷電的速率更快，轟然一聲，撞在中間的車廂。

並且此時現在，他也不比彆人好多少。特彆是窗外的雷電已有水桶粗的時候，他的表情更加沉重。

楊崇機長緊緊的節製著駕駛器，手心不斷的冒汗。在他身邊，擺佈副駕駛也停止了歇息，嚴峻的站在他身邊。

俄然，一道水桶粗的雷電打在車廂中。躲了這麼久，終是被涉及了。

此時不但是他，全部車廂的人都湊到窗邊，一眼不眨的存眷著窗外的雷電。

乘務長氣喘籲籲的跑出去，還冇站穩，就張口問道：“機長，搭客們的情感很不穩定，問我們是不是出了甚麼事情，為何一向冇通過雷區？”。

過了幾分鐘，高鐵緩緩啟動。固然已是六月天，但因霧霾的啟事，天氣也黑得更早。待出了站台，高樓大廈中的燈光在霧霾中模糊閃現，像極了荒漠村落的鬼火。

正飛翔在天空中的兩架大型客機也遭到涉及，當光波閃過以後，當即消逝在六合間，和高鐵一起，無影無蹤了。

駕駛室裡，楊崇神情凝重的看著雷電的挪動，同時猖獗提速，從三百五十千米每小時提速到四百三十千米每小時。

這時艙門嘟的一聲，俄然翻開了。

頃刻，車廂驀地一震。很多站著的人猝不及防的跌倒，引得哀聲連連。

因而他隻好退而求其次，挑選高鐵。畢竟和飛機比擬，高鐵也慢不了多少，且票價，還相對便宜了很多。更首要的是，高鐵的安然變亂很少，就算出了事，也不會像飛機一樣，全數死絕。