“正在調查？”馬斯克問道，“正在調查是甚麼意義?鬆下和盤古科技合作，他們還不曉得盤古科技的電池技術？”

“已經和鬆下確認過了，鬆下……鬆下目前正在調查。”

讓他們冇有想到的是，盤古科技將作出讓他們大跌眼鏡的首要決定。

盤古科技的電池機能到底如何還需求實車查驗，但是合作的事情已經被先行放在了檯麵。

鬆下的確不曉得。

“油價這麼貴！如果一次的續航能夠有600千米以上，我必定考慮。”

東京，鬆下總部，中村將已經在越國上崗的夏目和技術團隊成員召返國，扣問羊城電池工廠的詳細環境。

當拿到電池樣品並且停止查抄後，技術職員立即將會質料傳到加州總部。

看著躁動老闆和專家們，廖昌學曉得這件事必必要向總部彙報了。他不曉得總部改革電池出產線是為了做甚麼，但是保住現在的出產線為廠裡帶來利潤是他這個廠長應當做的。

廖昌學這裡的鋰電池技術能夠說是支流市場最早進了。

“如何能夠用鬆下的電池技術？他們的技術已經超越了鬆下好不？”

李禹東說道：“就我們的檢測儀器來看，電池密度達到了400Wh/kg，這類電池的能量密度如果組裝為電池組，的確能夠支撐特斯拉標準實驗車路程630KM以上。”

夏目哭喪著臉還在一個勁的解釋道：“社長，社長，我們的工廠出產的是18650鋰電池，底子就冇有21700的電池技術，如何能夠存在保密？另有，他們的電池機能也超越21700瞭如何能夠是抄襲鬆下的技術，我真的不曉得啊！”

“是鬆下電池貼牌的對吧？”

“這是羊城電池工廠的技術質料，就是被鬆下和盤古科技互換股權的那家電池廠。”

中村感覺蕭銘和本身簽訂合作和談更像是簽證玩的，嘉獎本身的對華友愛政策。

夏國新能源行的目光全數會聚在羊城的這家工廠，很多新能源汽車行的訊息媒體也停止了深度的報導。

馬斯克還從技術部那邊得知了動靜，實在L1的電池機能已經超出了鬆下21700電池的機能，這一次是為了完成訂單以是將機能調低。

究竟擺在麵前，機遇擺在麵前，浩繁廠商但願能夠和電池廠建立供求乾係。

”

其他鋰電池廠的技術職員和賣力人們用本身照顧的儀器停止測量，得出了一樣的佈局。

“如果電池用在國產汽車上，國產電動汽車的售價在15到30萬之間，我想我會嘗試采辦！”

陳述送到總部時，在新能源行業內部，羊城的這家工廠已經火了。

夏國國產的汽車，表麵非常標緻，內飾也非常舒暢，但是優勢在於動力。

“如何會？和鬆下確認過嗎？”馬斯克在思疑盤古科技的進入電池行業的目標，莫非它將來會處置新能源汽車範疇？

“起碼續航能夠超越特斯拉的鬆下電池了。”

看到平板上的數據，李禹東有些發楞。

L1電池統統的目標幾近都是遵循特斯拉的要求去做。

當初中村和盤古科技達成買賣，是將鬆下電池在夏國的部分代理權讓渡給盤古科技，本身獲得盤古科技晶片和體係的代理權。

大師等候著李禹東的檢測成果。

“甚麼成果？”

電池檢測陳述被送到各大電池廠的技術部分停止查對，得出了L1電池超出鬆下的究竟。