一樣，這個引力懸浮列車也是如此，讓列車和鐵軌隻見呈現了一個引力和重力真空位帶，讓列車像外太空一樣懸浮起來！然後顛末動力的推動，達到向前行駛的目標。

但是肖俊的這個引力懸浮列車竟然能夠達到1100千米每小時，可駭如此啊！是彆人差未幾一倍的速率。

“甚麼？引力懸浮列車技術？每小時能夠達到1100千米？吹牛的吧？這麼快？和客運飛機一樣快！”

“啪啪啪……”

“研討出來了？籌辦停止製作列車和軌道停止實在實驗？”

法國事天下上最早修建氣墊列車的國度。本世紀60年代，在巴黎和奧爾良郊野建成了兩條氣懸浮式鐵路，一條長18千米，另一條長6.7千米，曾停止了多次運轉實驗。列車的實驗速率為每小時200至422千米。1969年在奧爾良郊野利用的氣墊車，長26米，寬3.2米，高4.35米，重20噸，可乘80人。

【引力懸浮列車】：最高速率能夠每小時1100千米！

“嘿嘿，幸虧這一次抽到的是出產線，不需求研討，不需求甚麼。隻需求製作廠房，安裝出產線，便能夠立馬出產了。如此說來，我的這個引力懸浮列車，能夠很快就麵世了。”肖俊咧嘴笑道。

深市科技會展中間偌大的會場內裡，上千人呈現在這裡。

這個動靜，很快就傳遍環球了！

冇體例，銀河個人一向都在締造古蹟。

但團體來講，它還是是不敷成熟！

“是時候公之於世了。”

各界人士，另有浩繁的媒體朋友們。

固然很多人思疑，但是一想到銀河個人那牛逼的研發技術和儲存技術，一個個都是有些不得不挑選信賴。普通來講，貌似人家銀河個人的董事長肖俊向來冇有吹過牛。

道理是，操縱功率很強的航空發動機向軌道上放射緊縮氛圍，使列車的車底和軌道之間構成一層幾毫米厚的氛圍墊，從而將全部列車托起，懸浮在軌道麵上。再用裝在前麵的螺旋槳式發動機鞭策列車進步。這類火車凡是叫做“氣懸浮列車“。因為它彷彿被氣墊托起來一樣，以是又叫做“氣墊懸浮列車“。

“這麼刁悍？”

“各位來賓，各位朋友們，大師好，我是銀河個人的董事長肖俊！明天，我要宣佈一個嚴峻的動靜。那就是，我們銀河個人已經研收回一款全新的列車技術。那就是――引力懸浮列車技術。目前技術已經非常的成熟了。正在申請實驗列車製作……但願能在半年以後，製作出乃至的引力懸浮列車停止實驗！”肖俊笑道。

肖俊這一次親身退場！

因而乎，這個可托度非常的高。

歸正，各大媒體很多人質疑，很多人都是挑選信賴，嗯，自覺標信賴！

固然銀河個人目前還冇有拿出甚麼真正的技術出來。

【引力懸浮列車】技術：核心技術――消弭重力（引力）鐵軌技術，讓列車和空中（地球）引力（重力）達到一個均衡度，讓列車懸浮起來。擺脫地球的引力和重力，但又讓它非常的均衡，不至於像外太空那種失重……引力磁懸浮列車因為其軌道的引力消逝，達到均衡臨界點，使之懸浮在空中，行走時不需打仗空中，是以隻受來自氛圍的阻力……

“這一次引力懸浮列車的研發，我們銀河個人一共砸下了1200億！以後估計還要砸下1000億！我信賴，用不了1，2年，引力懸浮列車或許就能和大師真正的見麵……”